[发明专利]一种货车制动器在线测温装置及实现方法有效
申请号: | 201610968816.2 | 申请日: | 2016-10-27 |
公开(公告)号: | CN106545605B | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 张良;张得胜;陈克;王鑫;张斌;鲁志宝;刘振刚;刘立星 | 申请(专利权)人: | 公安部天津消防研究所 |
主分类号: | F16D66/00 | 分类号: | F16D66/00 |
代理公司: | 天津中环专利商标代理有限公司 12105 | 代理人: | 胡京生 |
地址: | 300381 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种货车制动器在线测温装置及实现方法,将设置在壳体Ⅱ内的制动器温度无线接收电路放置在汽车驾驶舱内,将隔热支架固定在汽车轮毂内的轮边减速器上,隔热板固定在隔热支架上,将数组制动器温度无线接收装置的壳体Ⅰ固定在隔热板上,与每个壳体Ⅰ内制动器温度无线接收装置连接的高温型热电偶T的探头分别间隔的贴敷于汽车轮毂内,制动鼓温度在线采集发送模块和制动器温度无线接收装置之间采用无线连接。效果是:轮毂温度超过设定值500度时进入系统预警状态,提示驾驶人员刹车鼓温度已偏高,超过600度时立即报警,提醒驾驶员应立即停车检查。从而有效的防止了在未知情况下由于制动器过热而导致的刹车失灵、车辆自燃等事故的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 货车 制动器 在线 测温 装置 实现 方法 | ||
【主权项】:
1.一种货车制动器在线测温装置,其特征在于:包括隔热支架(1)、隔热板(2)、制动鼓温度在线采集发送模块、制动器温度无线接收装置,制动鼓温度在线采集发送模块和制动器温度无线接收装置之间采用无线连接;所述制动鼓温度在线采集发送模块,包括设置在壳体Ⅰ(6)内的热电偶信号处理芯片N3、无线射频模块N2、单片机N1、锂亚硫酰氯电池GB1及设置在壳体外的高温型热电偶T;单片机N1通过SPI接口控制无线射频模块N2转换高温型热电偶T信号,并读出温度数据,使用内部协议打包温度数据,然后通过控制无线射频模块N2发送到制动器温度无线接收装置;单片机N1内部程序进行低功耗休眠设计,定时唤醒,定时休眠,在唤醒期间完成温度采集和发送任务,在休眠期间,热电偶信号处理芯片N3电源关闭,无线射频模块N2也在单片机N1控制下进入休眠模式,制动鼓温度在线采集发送模块由锂亚硫酰氯耐高温电池供电;所述制动器温度无线接收装置,包括设置在壳体Ⅱ内的单片机N6、LCD显示电路、无线射频模块N8、按键电路、LCD显示电路、时钟电路、12V转5V电源模块N9、继电器KT1、继电器KT2;单片机N6通过无线射频模块N8接收制动鼓温度在线采集发送模块的温度数据,对数据进行处理和判断,同时在LCD显示电路的显示屏上显示温度数据,如果温度超过设定温度,则驱动继电器KT1报警,继电器KT2是备用报警输出节点,系统设计有实时时钟电路,当发生报警时,系统会存储报警发生时间和报警紫外线温度;使用人员可以通过按键电路和LCD显示电路查阅实时温度数据,设置报警上限;12V转5V电源模块N9将车载12V电源电压转换为5V电源电压后,一路输出给继电器KT1、继电器KT2作为驱动继电器驱动电压,一路经过5V转3.3V电源电路给单片机N6、无线射频模块N8和时钟电路,还有一路经过5V转3.3V电源电路给LCD显示电路供电,并给按键电路提供上拉电平;数组制动器温度无线接收装置的壳体Ⅰ(6)固定在隔热板(2)上,隔热板(2)固定在隔热支架(1)上。
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