[发明专利]一种双速减速机有效

专利信息
申请号: 201610969474.6 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN106382342B 公开(公告)日: 2018-12-14
发明(设计)人: 许有良;张勇勇;徐锡锋;白宗 申请(专利权)人: 武汉船用机械有限责任公司
主分类号: F16H3/093 分类号: F16H3/093;F16H57/023
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 徐立
地址: 430084 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种双速减速机,属于减速机领域。该减速机包括箱体、输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、输出轴、第一离合器和第二离合器,输入轴上设置有第一齿轮,第一中间轴上设置有第二齿轮,输入轴与第一中间轴传动连接,第一中间轴上设置有第一离合器齿轮,输出轴上设置第五齿轮,第五齿轮与第一离合器齿轮啮合,通过第一离合器控制第一离合器齿轮与第一中间轴连接,得到一种减速比;第二中间轴上设置第三齿轮,第三齿轮与第二齿轮啮合,第三中间轴上设置第四齿轮,第四齿轮与第三齿轮啮合,第三中间轴上设置第二离合器齿轮,第二离合器齿轮与第五齿轮啮合,通过第二离合器控制第二离合器齿轮与第三中间轴连接,得到另一种减速比。
搜索关键词: 一种 减速
【主权项】:
1.一种双速减速机,其特征在于,所述减速机包括箱体(10)、输入轴(20)、第一中间轴(30)、第二中间轴(40)、第三中间轴(50)、输出轴(70)、第一离合器(91)和第二离合器(92),且所述输入轴(20)、所述第一中间轴(30)、所述第二中间轴(40)、所述第三中间轴(50)和所述输出轴(70)均平行间隔设置在所述箱体(10)中,所述输入轴(20)上同轴固定有第一齿轮(211),所述第一中间轴(30)上同轴固定有第二齿轮(321),所述第一齿轮(211)和所述第二齿轮(321)传动连接,所述第一中间轴(30)上可相对自由转动地同轴套装有第一离合器齿轮(35),所述第一离合器(91)分别与所述第一离合器齿轮(35)和所述第一中间轴(30)连接,用于控制所述第一离合器齿轮(35)与所述第一中间轴(30)的连接或断开,所述第二中间轴(40)上同轴固定有第三齿轮(431),所述第三齿轮(431)与所述第二齿轮(321)啮合,所述第三中间轴(50)上同轴固定有第四齿轮(541),所述第四齿轮(541)与所述第三齿轮(431)啮合,所述第三中间轴(50)上可相对自由转动地同轴套装有第二离合器齿轮(55),所述第二离合器(92)分别与所述第二离合器齿轮(55)和所述第三中间轴(50)连接,用于控制所述第二离合器齿轮(55)与所述第三中间轴(50)的连接或断开,所述输出轴(70)上同轴固定有第五齿轮(751),所述第五齿轮(751)同时与所述第一离合器齿轮(35)和所述第二离合器齿轮(55)啮合,所述第一离合器齿轮(35)与所述第一中间轴(30)连接时,所述第一中间轴(30)与所述输出轴(70)之间的传动比为第一传动比,所述第二离合器齿轮(55)与所述第三中间轴(50)连接时,所述第一中间轴(30)与所述输出轴(70)之间的传动比为第二传动比,所述第一传动比与所述第二传动比不同。
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