[发明专利]一种基于冲击能量的鸟击适航条款适用性评估方法

摘要

本发明提供了一种基于冲击能量的鸟击适航条款适用性评估方法，用于评估和修订我国现有的鸟击适航条款要求。本发明首先利用鸟击案例数据，整理发生鸟击时的鸟重和速度，计算得到鸟击冲击能量；其次采用两重两参数威布尔混合分布，进行鸟击冲击能量的分布拟合和规律分析；然后针对鸟击适航条款要求，计算该条款所对应的结构在安全范围内规定可承受的鸟击冲击能量值，并基于冲击能量分布得到超过该冲击能量值的概率；最后结合实际鸟群环境下飞机鸟击事件的发生概率，得到鸟击风险值。本方法采用飞机实际鸟击案例数据，将鸟群环境、适航条款和风险要求三者结合在一起，不仅能够定量评估我国鸟击适航条款的适用性，而且为修订鸟击适航条款提供方法。

主权项

1.一种基于冲击能量的鸟击适航条款适用性评估方法，其特征在于，包括如下几个步骤：第一步，收集和整理鸟击案例，得到各案例的鸟击冲击能量e，e可以表示为：式中：m为鸟重，单位为千克；v为速度，单位为米每秒；第二步，将得到的n组鸟击冲击能量值，采用两重两参数威布尔混合分布进行拟合，得到冲击能量的概率分布：式中：p1，p2为系数，0＜p1，p2＜1并且p1+p2＝1；β1,β2为威布尔分布的形状参数；η1,η2为威布尔分布的尺度参数；R(e)的物理意义是冲击能量大于e值的概率为R(e)；第三步，根据鸟击适航条款，确定飞机结构在安全范围内规定可承受的鸟击冲击能量值erisk，从而确定实际运行环境下，如发生鸟击时超过该冲击能量值的概率为：P(e＞erisk|bird＝1)＝R(erisk)   (3)式中：bird＝1表示条件“发生鸟击”；第四步，针对特定机型和飞机特定结构或区域，统计得到对应的鸟击发生概率P(bird＝1)，从而得到鸟击风险值Prisk为：Prisk＝P(e＞erisk|bird＝1)·P(bird＝1)   (4)根据式(4)，可以定量评估鸟击风险值，从而判断我国现行的鸟击适航条款是否适用；同时如果规定了鸟击风险值Prisk，可在特定的运行环境下反推出erisk，从而转化得到适航需规定的鸟重量要求，为修订鸟击适航条款提供方法。