[发明专利]后悬架系统、缓冲方法及具有该后悬架系统的车辆

摘要

本发明提供了一种后悬架系统，包括后轴节总成、后下摆臂总成、后上摆臂总成、后纵臂总成、后前束臂总成，后弹簧总成、后缓冲块总成及后限位块总成，所述后弹簧总成的一端与车身相连，另一端设置于所述后下摆臂总成上，所述后缓冲块总成设置于所述后弹簧总成内，所述后缓冲块总成的一端与车身相连，另一端与所述后下摆臂总成相对应，所述后限位块总成的一端设置于车身上，另一端与后上摆臂总成、下摆臂总成、后轴节总成或后纵臂总成相对应，使该后悬架系统能够具有三级变刚度缓冲纤维支撑系统，该后悬架系统能够在保证车辆舒适性的同时，提高车辆的安全性能，使后悬架系统能够适应于载重量较大的车辆及较为极限的路况。

主权项

1.一种后悬架系统，其特征在于：包括后轴节总成、后下摆臂总成、后上摆臂总成、后前束臂总成及后纵臂总成；所述后下摆臂总成、后上摆臂总成及后前束臂总成的一端与所述后轴节总成相连，且各自另一端均与副车架相连；所述后纵臂总成的一端与所述后轴节总成相连，另一端与车身相连，所述后悬架系统还包括由后弹簧总成、后缓冲块总成及后限位块总成构成的三级变刚度缓冲限位支撑系统；所述后弹簧总成的上端与车身相连，下端安装在所述后下摆臂总成上；所述后缓冲块总成设置于所述后弹簧总成内且位于所述后下摆臂总成上跳路线上，所述后缓冲块总成的上端与车身相连，下端为缓冲块自由端，缓冲块自由端与静态下的所述后下摆臂总成之间形成缓冲间距；所述后限位块总成的上端设置于车身上，下端为限位块自由端；且所述后限位块总成位于所述后上摆臂总成的上跳路线上，所述限位块自由端与静态下的所述后上摆臂总成之间形成限位间距；或者所述后限位块总成位于所述后下摆臂总成的上跳路线上，所述限位块自由端与静态下的所述后下摆臂总成之间形成限位间距；或者所述后限位块总成位于所述后轴节总成的上跳路线上，所述限位块自由端与静态下的所述后轴节总成之间形成限位间距；或者所述后限位块总成位于所述后纵臂总成的上跳路线上，所述限位块自由端与静态下的所述后纵臂总成之间形成限位间距。