[发明专利]一种电感参数可变的车载集成式电路

摘要

本发明提供了一种电感参数可变的车载集成式电路，利用电动汽车内部现有的电路及辅助器件，包括两电机定子绕组，两电机逆变电路，冷却、机械装置等，通过接触器的开关控制，改变直直变换侧电路中电感值，以适应充电功率；其中，由直直变换侧电机定子绕组与所述第六组接触器构成可变电感组合，在充电时，第五组接触器断开，第六组接触器根据充电功率的大小设定开关状态，实现直直变换环节的电感值可调，避免充电电流对储能设备的损害；此外，还需要添加用于切换充放电的接触器；该电路提高了电动汽车内部电路的集成度，减小了成本，增大了内部可利用的空间，增加了使用者的舒适度。

主权项

一种电感参数可变的车载集成式电路，其特征在于，所述电感参数可变的车载集成式电路包括：由直直变换侧电机定子绕组与第六组接触器构成的可变电感组合，整流侧电机定子绕组，两个电机逆变电路以及相应的控制电路，介于两电机逆变电路中间的耦合电容，储能设备，交流充电接口；其中，所述整流侧电机，是指充电时用于整流的三相桥连接的电机；所述直直变换侧电机，是指充电时用于直直变换(DC/DC)的三相桥连接的电机；这两个电机不局限于驱动电机，也可为空调压缩机，或者满足该电路条件的电动汽车上的其他电机；其中，所述电感参数可变的车载集成式电路还包括：第一组接触器，连接于所述整流侧电机定子绕组，用于切断或导通所述交流电源接口；第二组接触器，连接于所述整流侧电机定子绕组，用于切断或导通所述驱动电机定子绕组的星形连接；第三组接触器，连接于所述储能设备正极，用于切断或导通所述储能设备与所述电机逆变器的连接，切换充电与放电状态下的电路连接；第四组接触器，连接于所述直直变换侧电机定子绕组中性点，用于实现充电时的Buck变换；第五组接触器，连接于所述直直变换侧电机定子绕组中的其中两相，用于充电时切断逆变电路与所述直直变换侧电机定子绕组的电气连接；第六组接触器，连接于所述直直变换侧电机定子绕组的电源侧，用于充电时调整直直变换侧电路电感值。