[发明专利]一种发动机附件驱动轮系布置方法在审
申请号: | 201610975108.1 | 申请日: | 2016-11-03 |
公开(公告)号: | CN106499509A | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | 陈诗杰;许苘;曾毅 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
主分类号: | F02B67/06 | 分类号: | F02B67/06 |
代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 | 代理人: | 宋连梅 |
地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供一种发动机附件驱动轮系布置方法,去掉发动机附件中液压助力转向泵、涨紧轮以及支架;将原来发动机轮系布置通过皮带经液压助力转向泵、涨紧轮与空调压缩机连接的方式改为发动机附件通过自涨紧皮带直接与空调压缩机连接。本发明取消了液压助力转向泵、涨紧轮及支架,降低发动机设计的成本,同时有较大的节油效果,约节油0.3L/100Km,使引擎室的布置更加简洁。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 附件 驱动 布置 方法 | ||
【主权项】:
一种发动机附件驱动轮系布置方法,其特征在于:去掉发动机附件中液压助力转向泵、涨紧轮以及支架;将原来发动机曲轴皮带轮、液压助力转向泵、涨紧轮与空调压缩机通过普通皮带连接组成的轮系连接的方式改为直接由发动机曲轴皮带轮及空调压缩机通过自涨紧皮带连接的轮系连接方式。
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