[发明专利]一种双变压器串并联结构全桥LLC谐振变换器在审
申请号: | 201610976613.8 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN106329940A | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 沈艳霞;赵文辉;沈慧良 | 申请(专利权)人: | 江南大学;江苏金陵机械制造总厂 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种双变压器串并联结构全桥LLC谐振变换器,属于DC/DC变换器技术领域。所述一种双变压器串并联结构全桥LLC谐振变换器包括主电路和控制模块,主电路包括依次连接的输入直流源、全桥开关网络、LLC谐振网络、副边整流滤波电路和电池组负载;所述控制模块包括输出电压采样电路、输出电流采样电路、反馈调节电路、控制芯片、驱动电路。本发明的全桥LLC谐振变换器采用双变换器串并联结构,两变压器初级绕组串联连接,流过初级绕组的电流相同,能实现副边电流的自动均衡,减少初级绕组的匝数,次级并联可以减小副边绕组和整流二极管的电流应力,双变压器串并联结构有利于减小磁芯体积,分散热点,便于热管理,适用于中大功率电动汽车充电机的场合。 | ||
搜索关键词: | 一种 变压器 串并联 结构 llc 谐振 变换器 | ||
【主权项】:
一种双变压器串并联结构全桥LLC谐振变换器,应用于电动汽车充电机上,其特征在于:包括主电路和控制模块;所述主电路包括依次连接的输入直流源、全桥开关网络、LLC谐振网络、副边整流滤波电路和电池组负载,所述全桥开关网络输入端与输入直流源相连,全桥开关网络的输出端与LLC谐振网络输入端相连,所述LLC谐振网络中的谐振电感、谐振电容与两个变压器初级绕组的激磁电感串联连接,所述副边整流滤波电路的输入端分别与变压器次级绕组相连,副边整流滤波电路的输出端与电池组负载相连;所述控制模块包括输出电压采样电路、输出电流采样电路、反馈调节电路、控制芯片、驱动电路。
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