[发明专利]一种柴油机微粒捕集器的积碳量计算方法有效
| 申请号： | 201610977889.8 | 申请日： | 2016-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN106481419B | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 华伦;刘海涛;朱君君;金颖;薛惠文;王琪 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）;苏州普瑞发节能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种柴油机微粒捕集器的积碳量计算方法，包括以下步骤：判断发动机的运行状态，当处于被动再生状态，计算被动再生消耗的Soot质量流量；计算主动再生消耗的Soot质量流量，得到再生总消耗Soot质量流量；计算未被反应的Soot质量流量，根据判断DPF发动机所处不同的运行状态，根据运行状态选择不同的积分初始值，对未被反应的Soot质量流量进行积分，最终得到当前DPF积碳量。通过排气物质组分及排气物理参数表征后处理系统工作状态，以此识别DPF积碳量，可以使识别结果更精确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 微粒 捕集器 积碳量 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机微粒捕集器的积碳量计算方法，其特征在于，包括以下步骤：S01：判断发动机的运行状态，当处于被动再生状态，测得发动机原机NOx质量流量、氧化催化器（DOC）上游温度修正系数和排气体积流量修正系数，三者的乘积乘以理论反应比即为被动再生最大Soot质量流量；S02：测得DPF入口温度的修正系数和DPF积碳量修正系数，将其与得到的被动再生最大Soot质量流量相乘，得到被动再生消耗的Soot质量流量；S03：当处于主动再生状态时，测得排气氧含量修正系数，根据当前DPF积碳量，得到基础Soot氧化速率，将基础Soot氧化速率乘以排气氧含量修正系数，再乘以DPF入口温度的修正系数，得到主动再生消耗的Soot质量流量，主动再生消耗的Soot质量流量和被动再生消耗的Soot质量流量相加得到再生总消耗Soot质量流量；S04：通过发动机原机排放进行测试得到的发动机Soot质量流量，将其减去再生总消耗Soot质量流量，即得到未被反应的Soot质量流量，判断发动机所处的运行状态，根据运行状态选择不同的积分初始值，对未被反应的Soot质量流量进行积分，最终得到当前DPF积碳量。
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