[发明专利]一种可补偿形状误差的回转体零件车削加工方法

摘要

本发明公开了一种可补偿形状误差的回转体零件车削加工方法，包括：对回转体零件进行粗加工后测量零件相邻两轮廓线段的交点坐标，得到X、Z方向上的粗加工余量；根据粗加工余量确定半精加工轨迹，并对经过粗加工后的回转体零件进行半精加工，并半精加工后测量回转体零件相邻两轮廓线段的交点坐标，得到X、Z方向上半精加工的误差量；对经过半精加工后的回转体零件进行精加工，其中精加工中通过车床对半精加工的误差量进行补偿确定精加工轨迹，实现大型回转类零件的在线检测自适应车削加工方法。本发明的方法通过测量加工过程中的零件尺寸，消除因刀具磨损、零件装夹、硬度不均匀等因素所带来的加工综合误差，大幅提高了大型回转体零件的加工精度。

主权项

1.一种可补偿形状误差的回转体零件车削加工方法，包括：对回转体零件进行粗加工后测量零件外形或内孔截面上相邻两轮廓线段的交点坐标，通过与所述交点的最终理论坐标值相比较得到X、Z方向上的粗加工余量(δx，δz)；根据所述粗加工余量确定半精加工轨迹，并对经过粗加工后的回转体零件进行半精加工，并半精加工后测量回转体零件外形或内孔截面上各相邻两轮廓线段的交点坐标，与该交点的半精加工理论坐标值比较得到X、Z方向上半精加工的误差量(δx＇，δz＇)，所述半精加工轨迹确定为最终理论值与粗加工余量的一半之和或者之差，即X方向的半精加工的轨迹值为X方向的最终理论值与X方向的粗加工余量的一半之和或者之差，Z方向的半精加工的轨迹值为Z方向的最终理论值与Z方向的粗加工余量的一半之和或者之差，所述半精加工的误差量为半精加工实际检测值与半精加工的轨迹值之差；对经过半精加工后的回转体零件进行精加工，其中精加工中通过车床对半精加工的误差量(δx＇，δz＇)进行补偿确定精加工轨迹，所述精加工的轨迹值包括X方向的精加工的轨迹值和Z方向的精加工的轨迹值，所述精加工中通过车床对半精加工的误差量(δx＇，δz＇)进行补偿具体为将X方向的精加工的轨迹值为X方向的最终理论值与X方向的半精加工误差量之和或者之差，Z方向的精加工的轨迹值设置为Z方向的最终理论值与Z方向的半精加工误差量之和或者之差，从而完成精加工，实现大型回转类零件的在线检测自适应车削加工方法。