[发明专利]直升机的尾桨变距套筒

摘要

本发明公开了一种直升机的尾桨变距套筒，包括套筒主体，套筒主体的内部沿着轴向形成有轴孔，套筒主体的外部设置有弹性挡圈槽、轴肩和凸台，凸台内设置有螺孔且螺孔的轴向与套筒主体的轴向相垂直；轴肩与凸台之间紧邻设置形成台阶结构，弹性挡圈槽与台阶结构间隔设置。该尾桨变距套筒结构简单、变距稳定性好、变距尺寸精度高、耐摩擦且寿命高。

主权项

1.一种直升机的尾桨变距套筒，其特征在于，包括套筒主体(6)，所述套筒主体(6)的内部沿着轴向形成有轴孔(5)，所述套筒主体(6)的外部设置有弹性挡圈槽(1)、轴肩(4)和凸台(3)，所述凸台(3)内设置有螺孔(2)且所述螺孔(2)的轴向与所述套筒主体(6)的轴向相垂直；所述轴肩(4)与凸台(3)之间紧邻设置形成台阶结构，所述弹性挡圈槽(1)与台阶结构间隔设置；其中，所述轴孔(5)能够套设于尾轴上且所述所述轴孔(5)能够沿着所述尾轴的长度方向滑动；所述弹性挡圈槽(1)内能够设置有弹性挡圈，所述尾桨变距套筒外部套设有外轴承，所述弹性挡圈与轴肩(4)能够将所述尾桨变距套筒于轴向固定于所述外轴承上；所述螺孔(2)能够与连接所述尾轴的连杆相连接；在所述直升机的尾桨旋转的情况下，所述尾桨变距套筒在所述连杆的作用下与尾桨变距外套筒的内轴承同步旋转，尾舵机牵引尾桨变距杆驱动动所述尾桨变距外套筒与尾桨变距套筒沿所述尾轴的轴向滑动，以驱动动尾桨连杆移动使得尾桨夹绕尾桨夹轴转动，进而改变尾桨叶片倾角。