[发明专利]一种双曲柄传动麦弗逊悬架线控独立转向系统有效
申请号: | 201610980289.7 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN106541986B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 陈辛波;梁晓莉;杭鹏;方淑德;王威;唐星宇;史鹏飞 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D7/18 |
代理公司: | 上海东亚专利商标代理有限公司 31208 | 代理人: | 罗习群;陈臻晔 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种双曲柄传动麦弗逊悬架线控独立转向系统,包括车架、车轮及车轴、麦弗逊悬架连杆导向机构,转向电机和空间双曲柄传动机构。本发明优点是:有利于车辆的操纵稳定,通用性强;采用空间双曲柄机构,将电机输出动力高效传递至转向节,使其绕主销轴线转动实现转向;可通过调节连杆长度减少车轮跳动引起的车轮转动量;大幅度减少关键零部件种类,降低批量化制造成本;具有车轮独立转向角度范围大、结构简单、工作可靠、装配方便、成本低廉的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 曲柄 传动 麦弗逊 悬架 独立 转向 系统 | ||
【主权项】:
1.一种双曲柄传动麦弗逊悬架线控独立转向系统,其特征在于:包括车、车轮、车轴、麦弗逊悬架、电机及传动机构,所述麦弗逊悬架包括转动铰、下摆臂、球铰A、转向节、减震器、球铰B,电机及传动机构包括转向电机及减速器、输入曲柄、球铰C、连杆、球铰D、输出曲柄,车轮与车轴联接,车轴固定在转向节中转动,麦弗逊悬架减震器的上端通过球铰B与车架相铰接,下端与转向节固连,转向节下端通过球铰A与下摆臂的一端相接,下摆臂的另一端通过转动铰与车架相铰接,电机及减速器固定在车架上,电机输出轴与输入曲柄固连,输出曲柄固定在转向节和减震器之间,可使转向节绕主销轴线转动,输入曲柄通过球铰C与连杆相连,连杆通过球铰D与输出曲柄相连,可在空间传递动力。
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