[发明专利]一种π型叠合梁反顶系统在审
申请号: | 201610981892.7 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN106567339A | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 杨军宏;辜力武;檀兴华;裴剑铃;沈翔;宋满忠 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华东工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所31311 | 代理人: | 朱九皋 |
地址: | 201203 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及一种π型叠合梁反顶系统。它包括行走系统、主架体系统、传力系统;行走系统包括行走轨道、行走小车、驱动装置,行走轨道安装在叠合梁梁底,行走小车设置在行走轨道下方在行走轨道中行走;主架体系统包括反顶架、支撑杆、操作平台,反顶架由反顶架立柱和连接反顶架立柱的反顶架平联,支撑杆设置在反顶架上方,操作平台设置在支撑杆上方;传力系统包括成品拉索、连接耳板、连接螺栓、液压油泵及千斤顶,千斤顶可连接在反顶架上端和叠合梁梁底之间。它在叠合梁施工及成桥阶段,在横梁底安装反顶架并施加一定大小的反顶力,可适当消除当前节段变形,使其与起吊梁段精确匹配;在节段纵横向湿接缝浇筑前,反顶悬臂端两个节段横梁,以满足成桥阶段桥面板横桥向应力储备,有效避免桥面板开裂。 | ||
搜索关键词: | 一种 叠合 梁反顶 系统 | ||
【主权项】:
一种π型叠合梁反顶系统,其特征在于:它包括行走系统、主架体系统、传力系统三大部分;其中:该行走系统包括行走轨道(1)、行走小车(2)、驱动装置(3),该行走轨道(1)安装在叠合梁梁底,该行走小车(2)连接驱动装置(3)设置在行走轨道(1)下方并可以在行走轨道(1)中行走;该主架体系统包括反顶架(4)、支撑杆(5)、操作平台(6),该反顶架(4)由反顶架立柱(41)和连接反顶架立柱(41)的反顶架平联(42),该支撑杆(5)设置在反顶架(4)上方,该操作平台(6)设置在支撑杆(5)上方;传力系统包括成品拉索(7)、连接耳板(8)、连接螺栓(9)、液压油泵及千斤顶(10),该千斤顶(10)可连接在反顶架(4)上端和叠合梁梁底之间;当反顶系统处于卸载、行走状态时,首先将传力系统卸载,即驱动液压油泵从千斤顶(10)回油、千斤顶(10)缩缸至油压为0状态,然后拆除梁底连接的耳板(8)与梁体之间的连接螺栓(9),此时主架体系统及传力系统通过悬挂在行走轨道(1)上,启动驱动装置(3)整个反顶系统即可行走;当反顶系统处于加载、静载状态时,首先安装传力系统,将连接耳板(8)与梁体之间的连接螺栓(9)安装到位,此时主架体系统、传力系统形成三角受力体系,与行走系统脱离,然后驱动液压油泵分级缓慢向千斤顶(10)送油、千斤顶伸缸至油压达到设计值,完成加载过程;当监测结果合格后,旋紧千斤顶缸体上的自锁钢环,将受力体系由液压驱动转换为刚性支撑,结构处于静载状态。
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