[发明专利]一种高速运动中汽车的强行制动方法有效
申请号: | 201610982594.X | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN106347326B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 方明煌;吕正风;盛光英;付薛洁;于鑫鑫;王慧 | 申请(专利权)人: | 烟台南山学院 |
主分类号: | B60T1/14 | 分类号: | B60T1/14;B60T7/12;B60Q9/00 |
代理公司: | 烟台智宇知识产权事务所(特殊普通合伙) 37230 | 代理人: | 李增发 |
地址: | 265713 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开一种高速运动中汽车的强行制动方法,当驾驶员发现前方有故障车时,第一反应是将刹车踏板踩到底,触发制动终极位置传感器,然后按下防追尾按钮开关。当电控单元ECU同时收到这两个信号后,立即发出指令给电控铁犁,铁犁的犁尖斜插路面后,一方面形成巨大的与汽车前进方向相反的阻力,另一方面会使汽车有一个向下的拉力,不仅迫使汽车立即停车,而且可防止发生倾覆。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 运动 汽车 强行 制动 方法 | ||
【主权项】:
1.一种高速运动中汽车的强行制动方法,包括汽车电控单元ECU,其特征在于:在汽车制动器踏板制动行程的终极位置设置传感器,在驾驶室内驾驶台面板上设置紧急按钮,紧急按钮上设置灯光报警器和声音报警器,在对应于汽车前后轮之间的汽车底盘下靠近外侧位置固设四个铁犁;传感器与紧急按钮串联后与汽车电控单元ECU相连,电控单元ECU与灯光报警器、声音报警器和铁犁分别相连;如正常轻微刹车,制动器踏板不会踩到底,则安装在汽车制动器踏板制动行程的终极位置传感器不会触发,因而不会向汽车电控单元ECU发出信号,汽车正常行驶;当遇到突发事件,驾驶员出于本能将制动器踏板踩到底,触发安装在汽车制动器踏板制动行程的终极位置的传感器,传感器向汽车电控单元ECU发出信号,汽车电控单元ECU发出指令,接通灯光报警器和声音报警器,灯光闪烁、警报蜂鸣提请驾驶员做出判断,若驾驶员认为该突发事件自己能够处理和避免,则不用按下紧急按钮,灯光报警器和声音报警器在3‑5秒后关闭,紧急按钮复位;若驾驶员认为将会不可避免出现追尾、撞上护栏、弯道无法转过的危险状况时,在灯光闪烁、警报蜂鸣的期间内按下尚处于待命状态的紧急按钮后,汽车电控单元ECU同时收到传感器和紧急按钮发出的两个信号后,向铁犁发出指令,铁犁动作,铁犁犁尖斜插路面,使得汽车强行制动。
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