[发明专利]共轴双输出传动结构有效
| 申请号： | 201610985157.3 | 申请日： | 2016-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN106321788B | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 梁鸿章;陈志刚;雷衍斌;相涯;曹建锋;宁凤莲 | 申请（专利权）人： | 中国航空动力机械研究所 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 胡亮 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种共轴双输出传动结构，包括用于提供双输出动力的减速器，减速器具有共轴线的内输出轴及外输出轴，内输出轴用于连接前排转子，外输出轴用于连接后排转子，外输出轴与后排转子相对固定连接，内输出轴与前排转子间经仅传递扭矩及转速的浮动内轴连接。本发明将减速器的内输出轴通过浮动内轴与前排转子连接，浮动内轴仅传递扭矩和转速，因此，前排转子所受径向力和轴向力不会传递至减速器的内输出轴上，从而使减速器内输出轴仅传递扭矩和转速，简化了减速器内部其他零件的受载情况，可减小减速器内部其他零件变形，从而提高前后两排转子及减速器工作可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 共轴双 输出 传动 结构 | ||
【主权项】：
1.一种共轴双输出传动结构，包括用于提供双输出动力的减速器(1)，所述减速器(1)具有共轴线的内输出轴(11)及外输出轴(12)，所述内输出轴(11)用于连接前排转子(3)，所述外输出轴(12)用于连接后排转子(4)，其特征在于，所述外输出轴(12)与所述后排转子(4)固定连接，所述内输出轴(11)与所述前排转子(3)间经仅传递扭矩及转速的浮动内轴(5)连接。
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