[发明专利]公路智能升降限高架及公路智能升降限高控制方法

摘要

本发明提供一种公路智能升降限高架及公路智能升降限高控制方法，属于限高装置领域，包括两根立柱，以及置于两根立柱顶部并连接两根立柱的横担，一根立柱一端设有螺孔，另一根立柱一端设有轨道孔，横担上设有定位穿孔，定位穿孔内设有轴承，轴承的动子上固定有螺杆，横担上还设有滑轨，螺杆和滑轨分别位于螺孔和轨道孔中，横担上通过支架固定有电机，电机的转轴连接到螺杆，具备在特殊情况下特殊管理的能力，可使特殊功能车辆通行，并提高了应急反应效率。

主权项

1.一种公路智能升降限高控制方法，实现所述方法的装置，包括两根立柱，以及置于两根立柱顶部并连接两根立柱的横担，其特征在于，一根立柱一端设有螺孔，另一根立柱一端设有轨道孔，横担上设有定位穿孔，定位穿孔内设有轴承，轴承的动子上固定有螺杆，横担上还设有滑轨，螺杆和滑轨分别位于螺孔和轨道孔中，横担上通过支架固定有电机，电机的转轴连接到螺杆；横担上设有控制装置，电机的电源端通过电机控制器连接到电源，电机控制器的控制端连接到控制装置的信号输出端；控制装置包括控制器、车辆检测传感器、蓝牙信号接收器和红外接收器，控制器通过互联网连接到后台服务器，控制器通过车辆检测传感器、蓝牙信号接收器、红外接收器以及后台服务器接收到的命令控制电机的旋转启停以及旋转方向；控制装置中设有控制管理系统，其具体管理方法为：（1）首先对控制管理系统设置降杆预设时间值；（2）控制器通过车辆检测传感器、蓝牙信号接收器和红外接收器实时检测是否有车需要通过；（3）若有车需要通过，则控制器通过电机控制器控制电机带动横担上移固定高度，提高可通过高度；（4）横担升起动作完成后，控制器通过车辆检测传感器实时检测是否有车需要通过；（5）若没有车通过，则控制器通过电机控制器控制电机带动横担下移至初始位置；（6）若有车辆通过，控制器中的控制管理系统根据车辆检测传感器测得的车辆速度数据计算车辆通过时间；（7）将车辆通过时间与降杆预设时间值进行比对，若车辆通过时间大于降杆预设时间值，则按照车辆通过时间计时过后降杆；（8）车辆通过时间不大于降杆预设时间值，则通过车辆检测传感器实时检测车辆是否通过，若通过，控制器通过电机控制器控制电机带动横担下移至初始位置；（9）降杆后，控制器向后台服务器汇报升杆和降杆的命令接收信息、时间信息和高度信息。