[发明专利]一种集合离合器与换挡功能于一体的汽车变速箱

摘要

本发明公开了一种集合离合器与换挡功能于一体的汽车变速箱，包括变速箱体、入力轴、出力轴、连接齿轮和液压换向阀，变速箱体侧壁的轴承分别嵌合连接入力轴和出力轴，入力轴和出力轴分别依次贯穿连接若干对齿轮，变速箱体的底端通过伸缩液压缸连接设有支撑座，支撑座的顶端设有连接齿轮，连接齿轮啮合连接相同位置设置的主动齿轮和从动齿轮，伸缩液压缸通过液压油导管连接至液压换向阀，液压换向阀通过数据导线连接至汽车电脑，汽车电脑分别指令液压换向阀控制伸缩液压缸的动作，伸缩液压缸推动连接齿轮啮合连接相同位置设置的主动齿轮和从动齿轮，从而一体完成变速箱的离合以及变速，因此本发明具有很好的实用价值。

主权项

1.一种集合离合器与换挡功能于一体的汽车变速箱，包括变速箱体(1)、入力轴(3)、出力轴(4)、连接齿轮(17)和液压换向阀(19)，其特征在于，所述变速箱体(1)是一个中空的矩形箱体，所述变速箱体(1)的侧壁通过安装孔镶嵌设有两对轴承(2)，两对轴承(2)的内壁分别嵌合所述入力轴(3)和出力轴(4)，所述入力轴(3)和所述出力轴(4)平行设置，所述入力轴(3)的中部分别依次贯穿连接设有第一主动齿轮(5)、第二主动齿轮(6)、第三主动齿轮(7)、第四主动齿轮(8)、第五主动齿轮(9)和所述出力轴(4)的中部分别依次贯穿连接设有第一从动齿轮(10)、第二从动齿轮(11)、第三从动齿轮(12)、第四从动齿轮(13)和第五从动齿轮(14)，所述变速箱体(1)的底端分别固定设有五个伸缩液压缸(15)，五个所述伸缩液压缸(15)的伸缩轴各自连接设有支撑座(16)，五个所述支撑座(16)的顶端分别设有连接齿轮(17)，所述第一主动齿轮(5)通过连接齿轮(17)啮合连接所述第一从动齿轮(10)，所述第二主动齿轮(6)通过连接齿轮(17)啮合连接所述第二从动齿轮(11)，所述第三主动齿轮(7)通过连接齿轮(17)啮合连接所述第三从动齿轮(12)，所述第四主动齿轮(8)通过连接齿轮(17)啮合连接所述第四从动齿轮(13)，所述第五主动齿轮(9)通过连接齿轮(17)啮合连接所述第五从动齿轮(14)，五个所述伸缩液压缸(15)的两端各自通过连接头连接液压油导管(18)的一端，所述液压油导管(18)的另一端连接至所述液压换向阀(19)，所述液压换向阀(19)通过数据导线连接至汽车电脑(20)。