[发明专利]一种智能仓储式快递派送分发车有效
申请号: | 201610988291.9 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN106427497B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 毛建秋;金祥曙;姚建冲;陈长永 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60P1/46;E05F15/622 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213022 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种智能仓储式快递派送分发车,属于快递车领域。本发明包括移动式自助取货柜和厢式载运车,厢式载运车包括驾驶总成和后厢体,后厢体的顶部设有“L”形鸥翼门,在后厢体内部设有鸥翼门开闭机构,后厢体内部沿车厢前后相对地设有升降机构A和升降机构B,移动式自助取货柜的顶部连接有伸出机构,该伸出机构的前后两侧分别连接在升降机构A和升降机构B上。本发明将移动式自助取货柜设置在厢式载运车中,可以在快递中转站进行快递储存,每件快递与自助取货柜的储物单元格相对应,在派送目的地将自助取货柜卸下,方便顾客自助取件,有效确保快递安全、取件高效准确;同时自助取货柜通过机械方式安装在厢式载运车,收放自如,省时省力。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 仓储 快递 派送 发车 | ||
【主权项】:
1.一种智能仓储式快递派送分发车,其特征在于:包括移动式自助取货柜(100)和厢式载运车(200),所述的厢式载运车(200)包括驾驶总成和后厢体,所述的后厢体的顶部设有能够绕门轴转动的“L”形鸥翼门(25),且在后厢体内部设有用于驱动鸥翼门(25)开闭的鸥翼门开闭机构(24),所述的后厢体内部沿车厢前后相对地设有升降机构A(22)和升降机构B(23),所述的升降机构A(22)和升降机构B(23)之间形成用于容纳移动式自助取货柜(100)的装载空间,所述的移动式自助取货柜(100)的顶部连接有伸出机构(21),该伸出机构(21)的前后两侧分别连接在升降机构A(22)和升降机构B(23)上,所述的升降机构A(22)和升降机构B(23)能够共同托举伸出机构(21)和移动式自助取货柜(100)进行升降运动,所述的伸出机构(21)能够驱动移动式自助取货柜(100)沿后厢体侧面向外伸出或向内收回;所述的移动式自助取货柜(100)采用新型的模块组装式自助取货柜,该新型的模块组装式自助取货柜包括货柜架体、储物模块和中枢控制模块,货柜架体为长方体框架结构,并具有能够容纳储物模块和中枢控制模块的安装空间,货柜架体的后部设有电气连接板,储物模块和中枢控制模块具有尺寸一致的矩形截面,使储物模块和中枢控制模块能够自由组合并安装在货柜架体内,且储物模块和中枢控制模块能够通过抽插的方式安装于货柜架体的安装空间内,储物模块和中枢控制模块的后部均具有统一规格的电气接口,在储物模块和中枢控制模块装入货柜架体后,电气接口能够与电气连接板电连接,实现中枢控制模块对储物模块进行自动控制;所述的后厢体的两侧各设有一扇鸥翼门(25),所述的伸出机构(21)的左右两侧分别设置一组移动式自助取货柜(100),且伸出机构(21)能够独立驱动左右两侧的移动式自助取货柜(100)沿后厢体侧面向外伸出或向内收回。
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