[发明专利]一种增压发动机进气道有效
| 申请号： | 201610992230.X | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN106523213B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 左炜晨;丁吉民;何竹革;张利;严鑫映;胡光辉;汤海娟 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及种增压发动机进气道，包括第一进气道和第二进气道，所述第一进气道为一个侧边为第一进气口的盒形结构，包括第一进气道本体及盒盖；在所述第一进气道本体的下底的外表面设置有第一出气口，所述第一进气口面对发舱；所述第二进气道包括管形的第二进气道本体及导流管。本技术方案提供的进气道安装方便，自身匹配牢靠，第一进气口方向面对发舱，是通过发舱吸气，与空气流动方向相反，解决了在大雪天气中，大量雪通过空气进入空滤器中，积存在空滤器中导致发动机故障和进气消声能力下降等问题。第二进气道的第二进气口处添加了一个扩口的导流管，解决了因进气气流在进气时产生的气流噪声，使气流平稳的进入进气道。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 增压 发动机 进气道 | ||
【主权项】：
1.一种增压发动机进气道，其特征在于：包括第一进气道和第二进气道，所述第一进气道与所述第二进气道卡接连接；所述第一进气道为一个侧边为第一进气口的盒形结构，包括第一进气道本体及盒盖；在所述第一进气道本体与所述第一进气口相对的侧边上固定有安装板，在所述安装板上设置有安装孔；在所述第一进气道本体的下底的外表面设置有第一出气口，在所述第一出气口的周边设置有一圈向下延伸的管形凸起，在所述管形凸起的侧壁上设置有相对的开孔；所述第一进气口面对发舱；所述第二进气道包括管形的第二进气道本体及导流管，所述导流管为喇叭口形，其中直径小的一端与所述第二进气道本体的第二进气口端连接为一体结构，在所述第二进气道本体近所述导流管的一端的外侧壁上相对设置有卡接凸台，所述第二进气道本体插入所述第一出气口后，所述卡接凸台与所述开孔一一对应卡接配合；所述导流管的上端面高于所述第一进气道本体的下底的内表面。
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