[发明专利]一种电动汽车电池模组热失控安全消防系统及方法在审
申请号: | 201610995079.5 | 申请日: | 2016-11-11 |
公开(公告)号: | CN106571503A | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
发明(设计)人: | 李顶根;邓原冰;窦汝振;辛明华 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6567;H01M2/10;A62C3/07;A62C3/16;B60L11/18 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心42201 | 代理人: | 李欢 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车电池模组热失控安全消防系统,该系统包括电芯(9),多块电芯并联组成一个电池块,多个电池块串联组成电池模组;外壳(8),其内部等间距布置有防火材料(7);储液槽(4)用于对电池模组进行冷却降温;消防阀门(2),其用于控制液体的流动;温度传感器(5)和压力传感器(6),用于监测所述电池模组的温度和气体信号并传递给控制器;控制器(1),用于根据所述温度和气体压力信号控制所述消防阀门(2)的开闭,从而对电池模组进行冷却降温,从而起到抑制电芯热失控的作用。本发明还公开了一种应用所述系统的消防方法。本发明的消防系统和方法,有效对电池模组的热失控进行抑制,且自动化程度高。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 模组 失控 安全 消防系统 方法 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电池模组热失控安全消防系统,其特征在于:该系统包括:电芯(9),多块电芯并联组成一个电池块,多个电池块串联组成电池模组;外壳(8),其为方形盒状结构,内部等间距布置有防火材料(7),从而形成多个格状腔室,用于安放所述电池模组;储液槽(4),其为两个,分设于所述外壳(8)的两侧,一导流管依次穿过所述电池模组的各电芯底部后,两端分别与该两个储液槽连通,储液罐中的冷却介质可通过在导流管中流动实现对电池模组各电芯的冷却降温;消防阀门(2),其设置于所述电芯(9)与所述导流管的交点处,用于控制冷却介质的流动;温度传感器(5)和压力传感器(6),其设置于所述格状腔室内,用于监测所述电池模组的温度和气体信号;控制器(1),其安装于所述外壳(8)的边缘,用于根据所述温度和气体压力信号控制所述消防阀门(2)的开闭,从而对电池模组进行冷却降温,从而起到抑制电芯热失控的作用。
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