[发明专利]磁转化发动机

摘要

本发明涉及一种磁转化发动机，特别涉及电磁与永磁之间，永磁与感生电流之间的相互作用，实现磁能转化为机械能的一种磁转化发动机，其特征在于该机在给通电绕组通电时，可以产生电磁转矩；而其中一相绕组处于发电，感生电流磁场方向与绕组通电的磁场方向一致，感生电流磁场也可以产生转矩。因此，该机在给一相绕组通电，同时产生两种转矩，一种是电磁转矩，另一种是感生电流（感生电流必须利用，如电池充电）磁场产生的转矩，机械效率显著提高。该机适用电动汽车，磁转化发动机在运行中可以对电池充电，当电车在减速时，可以采用机械能发电对电池充电降低车速。用功率变换器中的续流电流也可以对电池充电。特别适用于电动汽车在高速公路上行驶中的自如惯性（不产生制动转矩）对电池充电，这样可以免外电源对蓄电池的能量补充，电车不受行驶里程的限制，还可以减少电池的容量。如果把发电绕组发出来的电，利用二极管的半波整流特性，直接回馈给通电绕组，磁转化发动机同样也可以产生转矩，更适合电动汽车在高速公路上行驶。该项技术属于新能源和新能源汽车技术。

主权项

一种磁转化发机，其特征在于：所述磁转化发动机是由一组或多组组合为一体；定位套（25）的两侧联接转子左（13）和转子右（14）中的内花健贯穿花键轴（8）中的外花键； 铁芯（6）的两侧联接铁芯附加磁极（5），铁芯（6）的周围为绕组线圈（7）所环绕；定子（4）的两侧联接端盖左（11）与端盖右（15），端盖左（11）和端盖右（15）的心部为轴承（9），轴承（9）的心部与花键轴联接；定子（4）和端盖左（11）和端盖右（15）紧固为一整体，其特征在于：所述转子左（13）和转子右（14）的心部为内花键：所述电机轴为外花键轴：所述附加磁极（5）的斜面上设有缺口（31）：所述铁芯（6）的两侧设有铁芯端部的凹槽（30）：所述定子分为两部分，即Ａ和Ｂ：所述转子左（13）和转子右（14）的心部为内花键；所述转子左（13）转子右（14）的内侧与定子的外侧设有轴承（26）；所述转子左（13）和转子右（14）上安装永磁体（1）和软磁极（2）：所述转子永磁体（1）与软磁极（2）之间设有缺口（23）：所述转子软磁极设有缺口（3）：所述转子内设有内花键套（33）：所述铁芯设有隔磁环（32）；所述铁芯（6）内设有隔磁环（32）；所述电动机经功率变换器接入电源，电动机与位置检测器和电流检测器相连接，位置检测器和电流检测器接控制器，控制器控制功率变换器；所述电动机定子各绕组并联在一起，各自由与之串接的功率变换器电路驱动；所述光电器件固定盘（17）用螺栓（20）与端盖右（15）紧固在一起，截光器（19）与花键轴用螺栓（28）紧固为一体，光电器件（18）固定在光电器件固定盘（17）上；所述定子Ｙ相绕组相串接功率变换器电路包括两个功率开关器件分别为Ｓ１、Ｓ４，两个二极管分别为ＶＤ１、ＶＤ４和电感线圈Ｙ（绕组）；功率开关器件Ｓ１的负极接二极管ＶＤ４的负极；功率开关器件Ｓ４的正极接二管ＶＤ１的正极，它们之间并接在一起，与电感线圈串联在一起；所述电感线圈联接开关器件Ｓ１的负极和Ｓ４的正极；所述二极管ＶＤ４的正极接电池的负极，所述二极管ＶＤ１的负极接电池的正极。