[发明专利]基于车联网的道路交通事故链阻断系统有效
申请号: | 201610997964.7 | 申请日: | 2016-11-14 |
公开(公告)号: | CN106448267B | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 陈龙;熊晓夏;梁军;蔡英凤;马世典;曹富贵;陈建锋;江晓明;陈小波 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种交通智能管理和控制领域中的基于车联网的道路交通事故链阻断系统,多源行车状态信息传递至阻断信息处理中心,阻断信息处理中心包括标准化行车状态数据生成模块、行车状态数据存储模块、阻断专家库和阻断云计算平台,标准化行车状态数据生成模块接收多源行车状态信息并进行多源信息融合,输出能供阻断云计算平台直接处理的包含设定属性的标准化行车状态数据并发送至行车状态数据存储模块和阻断专家库中,行车状态数据存储模块对接收的数据进行限时保存并发送至阻断云计算平台,从整个道路交通事故演化发展的角度对交通事故链的演化规律进行规则提取,并利用该规则实现在道路交通事故发生前就能有效地进行事故链阻断。 | ||
搜索关键词: | 基于 联网 道路 交通事故 阻断 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于车联网的道路交通事故链阻断系统,包括装载在每个车辆上的第一信息采集设备(11)、智能车载终端(3)和布设在车联网服务道路两侧的第二信息采集设备(12),第一、第二信息采集设备(11、12)共同实时采集行车状态信息,并形成多源行车状态信息,所述多源行车状态信息传递至阻断信息处理中心(2),所述阻断信息处理中心(2)包括标准化行车状态数据生成模块(21)、行车状态数据存储模块(22)、阻断专家库(23)和阻断云计算平台(24),所述标准化行车状态数据生成模块(21)接收多源行车状态信息并进行多源信息融合,生成标准化行车状态数据,输出能供阻断云计算平台(24)直接处理的包含设定属性的标准化行车状态数据并发送至行车状态数据存储模块(22)和阻断专家库(23)中;行车状态数据存储模块(22)对接收的数据进行限时保存并发送至阻断云计算平台(24),阻断云计算平台(24)确定CRTI阻断方案并发送至阻断系统智能车载终端(3),其特征是:所述阻断专家库(23)包括演化基础数据库(231)、演化状态库(232)和阻断方案库(233),演化基础数据库(231)存储不同CRTI演化场景下的行车状态变化数据,演化状态库(232)在演化基础数据库(231)的基础上生成、存储并更新所有可能的CRTI演化状态,阻断方案库(233)针对所有可能的CRTI演化状态生成、存储并更新相应的CRTI阻断方案。
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