[发明专利]基于IC卡的公交车辆当日下车站点识别方法与系统

摘要

本发明提供一种基于IC卡的公交车辆当日下车站点识别方法与系统，充分利用公交IC卡刷卡时间信息，通过系统分析对IC卡刷卡数据按照时间顺序进行聚类分析，在此基础上，将聚类分析的结果与公交运营资料进行时间匹配，确定持卡乘客的下车站点，为准确地掌握公交客流信息、变化情况以及公交管理者的运营决策提供参考，也为线网优化提供参考。

主权项

一种基于IC卡的公交车辆当日下车站点识别方法，其特征在于，包括下述步骤：Step1、从公交车换乘表TS_IC_INTERCHANGE表获取分析指定日期的全区域公交换乘信息数据；Step2、获取同一个IC卡号的一组数据，其中工作日一组、非工作日一组，对数据的刷卡时间按照降序排列，依次记为记录1、记录2、记录3……、记录N，即：最新时间的数据在最上面；Step3、对记录1，结合换乘信息进行下述处理：case1：若当日刷卡数据仅有记录1，则将记录1的上车站点ID、上车刷卡时间输入朴素贝叶斯分类器获得下车站点；case2：若刷卡次数=2，从换乘表中看记录1和记录2是否为换乘，若是则记录2上车的站点就是记录1的下车站点；将记录2的上车站点ID、上车刷卡时间、记录1的上车站点ID输入朴素贝叶斯分类器获得下车站点；若记录1和记录2不是换乘，判断记录2是否为记录1的回程，若是判断两次刷卡线路ID是否相同或可替换，可替换即在记录1上车的站点及以后的各站与记录2上车的站点是重复的，若相同，则记录2刷卡上车的站点就是记录1的下车站点，而记录1刷卡上车的站点就是记录2的下车站点；若两次刷卡线路ID不相同且不可替换，则将记录2的上车站点ID、上车刷卡时间输入朴素贝叶斯分类器获得下车站点；Step4、返回Step3，对当日其他数据记录进行分析，直到当日记录分析完毕。