[发明专利]新型磁悬浮风轮自发电电动车在审
申请号: | 201611003197.X | 申请日: | 2015-04-02 |
公开(公告)号: | CN106627175A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 李永宁 | 申请(专利权)人: | 李永宁 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B62M6/40 |
代理公司: | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112 | 代理人: | 陆梦云 |
地址: | 541001 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 新型磁悬浮风轮自发电电动车,包括车体,其特征是还包括设置在车体上的磁悬浮车轮、风轮发电机、直流电机和蓄电箱,磁悬浮车轮分别设置在车体前、后轮,风轮发电机分别设置在车体前端和中部,其中前磁悬浮车轮通过主动轮与前风轮发电机的从动轮连接,带动风轮旋转,后风轮发电机内设置有直流电机,直流电机通过主动轮、链轮与后磁悬浮车轮连接,风轮发电机、直流电机分别与蓄电箱连接。本电动车工作时风轮的凹面迎风受力产生快速旋转力,也起到对电动车的助力和发电的需要,结合了当代最先进的磁悬浮及风轮技术为一体,可以广泛运用到自行车,二轮电动车,三轮电动车及四轮电动车。 | ||
搜索关键词: | 新型 磁悬浮 风轮 发电 电动车 | ||
【主权项】:
新型磁悬浮风轮自发电电动车,包括车体,其特征是:还包括设置在车体上的磁悬浮车轮、风轮发电机、直流电机、第一伞齿轮箱、第二伞齿轮箱和蓄电箱,磁悬浮车轮设置在车体后轮,通过链轮、主动轮与设置在从动轮连接,从动轮与第一伞齿轮箱内的第一伞齿轮连接,第一伞齿轮通过齿轮轴与第二伞齿轮箱内的第二伞齿轮连接,第二伞齿轮通过转轴与风轮发电机连接,风轮发电机还与蓄电箱连接,直流电机设置在车体前轮的驱动轮内,与蓄电箱连接,通过直流电机驱动后磁悬浮车轮、前轮同时运动,后磁悬浮车轮通过大速比的链轮、主动轮和从动轮带动第一、二伞齿轮,通过第二伞齿轮啮合带动风轮发电机的桨叶旋转,并将产生的电能输送至蓄电箱。
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