[发明专利]一种基于卡口检测技术的高速公路实时路况监测方法在审
| 申请号： | 201611004200.X | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN106571037A | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 常云涛;郑立勇;王奕彤;苏斌 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/09 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于卡口检测技术的高速公路实时路况监测方法，该方法包括以下步骤1)根据高速公路网中各卡口检测设备实时上传的监测数据，提取车辆数据和路段数据；2)根据监测数据采用车牌匹配算法获取多辆车辆经过两个相邻卡口间路段区间的行程时间及对应的行程车速；3)对异常的行程车速数据进行过滤并计算该路段区间的平均行程车速；4)将路段区间平均行程车速与高速公路各级服务水平对应的速度阈值进行比较，得到该路段区间的实时路况；5)通过各入口收费站前的可变情报板发布实时路况及相关诱导信息与现有技术相比，本发明具有路况获取及时准确、适用于大范围、跨区域路网等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 卡口 检测 技术 高速公路 实时 路况 监测 方法 | ||
【主权项】：
一种基于卡口检测技术的高速公路实时路况监测方法，用以获取高速公路实时路况并通过可变情报板发布实时路况及相关诱导信息，其特征在于，该方法包括以下步骤：1)根据高速公路网中各卡口检测设备实时上传的监测数据，提取车辆数据和路段数据，所述的车辆数据包括车辆的检测卡口编号、车牌、车型和时间戳，所述的路段数据包括任意两个相邻卡口所在路段区间及路段长度；2)根据监测数据采用车牌匹配算法获取多辆车辆经过两个相邻卡口间路段区间的行程时间及对应的行程车速；3)对异常的行程车速数据进行过滤并计算该路段区间的平均行程车速；4)将路段区间平均行程车速与高速公路各级服务水平对应的速度阈值进行比较，得到该路段区间的实时路况；5)通过各入口收费站前的可变情报板发布实时路况及相关诱导信息。
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