[发明专利]换挡机构及混合动力装置

摘要

本发明涉及一种换挡机构，用于具有主离合器、第一变速机构和第二变速机构的混合动力装置的变速控制，其包括换挡毂和用于驱动所述换挡毂转动的换挡电机，所述换挡毂包括：第一滑道，与所述第一变速机构的换挡拨叉连接；第二滑道，与所述第二变速机构的换挡拨叉连接；第三滑道，与所述主离合器的分离拨叉连接；本发明还提供了一种包括所述换挡机构的混合动力装置。采用该换挡机构，通过一个换挡毂来实现对发动机进行变速的主离合器、第一变速机构和对驱动电机进行变速的第二变速机构的变速控制，显著减小了混合动力装置换挡机构的复杂性。

主权项

1.一种换挡机构，其特征在于，所述的换挡机构用于具有主离合器、第一变速机构和第二变速机构的混合动力装置的变速控制，该换挡机构包括换挡毂和用于驱动所述换挡毂转动的换挡电机；所述的换挡毂包括：第一滑道，与所述的第一变速机构的换挡拨叉连接；第二滑道，与所述的第二变速机构的换挡拨叉连接；以及第三滑道，与所述的主离合器的分离拨叉连接；所述的第一变速机构的换挡拨叉包括第一拨叉和第二拨叉，所述的第一拨叉用于挂1挡或3挡，所述的第二拨叉用于挂2挡或4挡；所述的第二变速机构的换挡拨叉包括第三拨叉，所述的第三拨叉用于挂L挡或H挡；所述的主离合器为常开型离合器；所述的第一变速机构挂挡时，所述的换挡毂转动使所述的第一拨叉或第二拨叉移动挂挡后，所述的换挡毂继续转动一定角度使所述的分离拨叉移动，所述的主离合器接合；以及所述的第一变速机构摘挡时，所述的换挡毂转动使所述的分离拨叉移动，所述的主离合器分离后所述的换挡毂继续转动一预设角度使所述的第一拨叉或第二拨叉移动摘挡。