[发明专利]一种公交车辆调度的方法及装置有效
| 申请号： | 201611007173.1 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN106781432B | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 王雪涛;李坤鹏;刘刚;刘振顶;袁凯;王芳;王成成;程鹏 | 申请（专利权）人： | 青岛海信网络科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 黄志华 |
| 地址： | 266100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交车辆调度的方法及装置，该方法包括获取设定时段公交线路上的各站点的上车乘客数、下车乘客数，根据各站点的上车乘客数，确定公交线路的客流的不均匀性，若公交线路的客流的不均匀性大于第一阈值，则根据各站点的上车乘客数、下车乘客数，确定出乘客上车的大站站点、乘客下车的大站站点，将乘客上车的大站站点和乘客下车的大站站点确定为调度车辆的停靠站点。通过公交线路上的各站点的上车乘客数、下车乘客数，在公交线路的客流的不均匀性符合大于第一阈值的情况下，分别确定出该调度车辆需要停靠的站点，从而形成调度车辆的发车方案，为公交行车计划和调度指挥提供依据，解决车辆满载率不均的问题，可提高公交车辆利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交 车辆 调度 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种公交车辆调度的方法，其特征在于，包括：获取设定时段公交线路上的各站点的上车乘客数、下车乘客数；根据所述各站点的上车乘客数，确定所述公交线路的客流的不均匀性；若所述公交线路的客流的不均匀性大于第一阈值，则根据所述各站点的上车乘客数、下车乘客数，确定出乘客上车的大站站点、乘客下车的大站站点；将所述乘客上车的大站站点和所述乘客下车的大站站点确定为调度车辆的停靠站点。
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