[发明专利]用于控制DC/DC功率转换器的方法和设备有效
| 申请号： | 201611008252.4 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN106740589B | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | R·K·斯蒂尔;J·F·克劳福德;A·比林斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明描述了一种包括高压蓄电池组件的车辆，高压蓄电池组件包括第一蓄电池单元模块和第二蓄电池单元模块以及DC/DC电力转换器组件。DC/DC电力转换器组件选择性地转换来自第一蓄电池单元模块和第二蓄电池单元模块的电力。DC/DC电力转换器的第二端电连接至低压系统。低压系统包括被配置成提供临界车辆运行的第一子系统。控制器包括可执行用于监控高压蓄电池组件的算法代码，包括：一经检测到高压蓄电池组件的第一蓄电池单元模块中的故障便控制DC/DC电力转换器组件将来自第二蓄电池单元模块的电力电转换成传送至第一子系统的低压电力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 dc 功率 转换器 方法 设备 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，其包括：包含第一蓄电池单元模块和第二蓄电池单元模块的高压蓄电池组件，其中所述第一蓄电池单元模块和所述第二蓄电池单元模块均包含多个电连接单元；直流/直流(DC/DC)电力转换器组件，其包含从所述高压蓄电池组件接收电力的第一端和以经调节的电压水平供应低压电力的第二端，其中所述直流/直流(DC/DC)电力转换器组件配置为选择性地转换来自所述第一蓄电池单元模块的电力并选择性地转换来自所述第二蓄电池单元模块的电力，并且其中所述第二端电连接至低压电力系统；其中所述低压电力系统包含配置为将低压电力提供至临界车辆运行的第一子系统；以及控制器，其与所述高压蓄电池组件、所述DC/DC电力转换器组件以及所述第一子系统相连通，其中所述控制器包含的算法代码可执行用于：监控所述高压蓄电池组件，在检测到所述蓄电池单元模块中的故障后：控制所述DC/DC电力转换器组件将来自所述高压蓄电池组件的所述第二蓄电池单元模块的电力电转换成低压电力，并且控制将低压电力传送至所述第一子系统。
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