[发明专利]加压交通工具和用于配置加压交通工具的窗的方法

摘要

加压交通工具和用于配置加压交通工具的窗的方法。交通工具具有外模线和包含悬挂在框架内的至少一个含可变形材料的透明窗格的窗。窗格在没经受穿过其中的压差时定义第一表面位置且在经受压差时定义第二表面位置。参照外模线定义第一和第二表面位置。第一表面位置定义相对于外模线的反曲率。响应于压差，第二表面位置包括使透明窗格膨胀预定距离。框架位于交通工具内使窗格在经受压差时呈现与外模线大体一致的表面，第一表面位置在约0.17至0.06英寸。方法包含：确定窗玻璃的初始厚度；基于初始厚度定义在加压条件下窗玻璃的偏斜度；基于偏斜度定义在不加压条件下窗玻璃的反曲率；至少基于反曲率计算窗玻璃的后续厚度；评估初始与后续厚度之间的收敛。

主权项

1.一种加压交通工具(10)，所述加压交通工具(10)具有外表面，所述外表面限定外模线(12)，并且所述加压交通工具(10)包括窗(24)，所述窗(24)包含：框架(26)；和悬挂在所述框架内的至少一个透明窗格(28,30)，其中所述透明窗格包含可变形材料，其中所述透明窗格在没有经受穿过其中的压差ΔP时定义第一表面位置h₁，并且所述透明窗格在经受穿过其中的所述压差ΔP时定义第二表面位置h₂，其中参照所述外模线定义所述第一表面位置和所述第二表面位置，其中所述第一表面位置h₁定义相对于所述外模线的反曲率，其中，响应于所述压差ΔP，所述第二表面位置h₂包括使所述透明窗格从所述第一表面位置h₁膨胀预定的距离Δh，其中所述框架被建构成位于所述加压交通工具内以使得所述透明窗格在经受所述压差ΔP时呈现表面，所述表面与所述加压交通工具的所述外模线大体上一致，并且其中所述第一表面位置h₁处于0.17英寸与0.06英寸之间。