[发明专利]一种列车制动梁立柱、横梁形位误差检测机构有效
申请号: | 201611013431.7 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN106556365B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 吕云嵩;翟金龙;闫国栋;王珂 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/32 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 王素琴 |
地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明是一种列车制动梁立柱、横梁形位误差检测机构,检测机构设置在底座上,在底座上、检测机构的左右两侧还设置有夹紧制动梁的定位装夹装置,检测机构包括设置在底座上的支撑板,在支撑板上有从动齿轮,在从动齿轮上有定位销杆组,在支撑板固接机构板,在机构板上设置主动齿轮,在机构板上通过第三铰链铰接一支架,在支架上设置有第二传感器,在支架上还连接有导杆,一滑块穿过导杆设置,第二测量头的一端连接在滑块上,第二测量头的另一端连接在第二传感器上。本发明针自动检测机构通过气缸驱动,经一些列机械动作,使得传感器到达指定位置,通过位置传感器检测出位置偏移,进而可以通过公式计算出立柱和横梁的形位公差。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 制动 立柱 横梁 误差 检测 机构 | ||
【主权项】:
1.一种列车制动梁立柱、横梁形位误差检测机构,所述检测机构设置在底座(1)上,在所述底座(1)上、所述检测机构的左右两侧还设置有夹紧制动梁的定位装夹装置,其特征在于:所述检测机构包括设置在所述底座(1)上的支撑板(3),在所述底座(1)与所述支撑板(3)之间还设置有加强筋(2),在所述支撑板(3)上通过第一铰链(5)铰接有从动齿轮(4),在所述从动齿轮(4)上设置定位销杆组(6),在所述支撑板(3)上通过第二铰链(7)固接机构板(10),在所述机构板(10)上设置主动齿轮(8),所述主动齿轮(8)与所述从动齿轮(4)啮合,在所述机构板(10)上通过第三铰链(11)铰接一支架(12),所述支撑板(3)通过第六铰链(23)铰接有第三连杆(21),所述第三连杆(21)的一端通过第五铰链(20)铰接有第一连杆(15),所述第一连杆(15)通过第四铰链(16)铰接有第二连杆(18),所述第二连杆(18)通过所述第一铰链(5)与所述支撑板(3)铰接,在所述第一连杆(15)上设置有带有第一测量头(13)的第一传感器(14),在所述定位销杆组(6)上铰接有第一弹簧(17),所述第一弹簧(17)的另一端铰接在所述第二连杆(18)上,在所述支撑板(3)上设置限位杆组(22),在所述限位杆组(22)上铰接有第二弹簧(19),所述第二弹簧(19)的另一端铰接在所述第四铰链(16)上,在所述支架(12)上设置有第二传感器(24),在所述支架(12)上还连接有导杆(28),一滑块(25)穿过所述导杆(28)设置,第二测量头(29)的一端连接在所述滑块(25)上,所述第二测量头(29)的另一端连接在所述第二传感器(24)上,在所述导杆(28)的两端设置有调整块(27),在两个所述调整块(27)与所述滑块(25)之间均设置有套设在所述导杆(28)外侧的第三弹簧(26)。
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