[发明专利]一种RBA钢板弹簧总成及其汽车有效
| 申请号： | 201611018054.6 | 申请日： | 2016-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN106515335B | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 刘守银;洪学臣;周磊磊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02;F16F3/02;F16F1/20 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种RBA钢板弹簧总成及其汽车，该钢板弹簧总成由主簧和副簧叠加构成主体，通过中心螺栓和螺母将所述主簧和所述副簧固定，并在主体两端通过小卡箍和大卡箍辅助固定，所述主簧是由四个簧片叠加构成，所述簧片为等截面、不对称的钢板弹簧片，呈向上圆弧状；所述副簧为单片变截面、不对称的钢板弹簧片，呈向下圆弧状，所述副簧的刚度由两端向中间逐渐增大；在钢板弹簧两端受到载荷时，所述副簧的端部与所述主簧接触时为面接触，所述副簧与所述主簧的接触面随载荷增大而增大，使钢板弹簧的刚度逐渐平稳地增大。本发明能解决现有汽车的RBA钢板弹簧易出现接触处断裂的问题，提高汽车的安全性和平顺性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 rba 钢板 弹簧 总成 及其 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种RBA钢板弹簧总成，由主簧和副簧(5)叠加构成主体，通过中心螺栓(8)和螺母将所述主簧和所述副簧(5)固定，并在主体两端通过小卡箍(7)和大卡箍(9)辅助固定，其特征在于，所述主簧是由四个簧片叠加构成，所述簧片为等截面、不对称的钢板弹簧片，呈向上圆弧状；所述副簧(5)为单片变截面、不对称的钢板弹簧片，呈向下圆弧状，所述副簧(5)的刚度由两端向中间逐渐增大；在钢板弹簧两端受到载荷时，所述副簧(5)的端部与所述主簧接触时为面接触，所述副簧(5)与所述主簧的接触面随载荷增大而增大，使钢板弹簧的刚度逐渐平稳地增大；所述副簧(5)包括：第二铆接孔(502)、第五前圆弧段(503)、第五过孔(504)、第五中段(505)、第五后圆弧段(506)；所述第五中段(505)为直段，所述第五过孔(504)设置在所述第五中段(505)上，所述中心螺栓通过所述第五过孔(504)固定所述副簧(5)；所述第二铆接孔(502)设置在所述第五前圆弧段(503)上，用于铆接所述大卡箍；所述第五前圆弧段(503)和所述第五后圆弧段(506)分别处于所述第五中段(505)的两侧，所述第五前圆弧段(503)和所述第五后圆弧段(506)分别由两个同心的圆柱面组成，所述第五前圆弧段(503)和所述第五后圆弧段(506)的圆弧中心在下方，所述第五前圆弧段(503)的长度小于所述第五后圆弧段(506)的长度。
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