[发明专利]一种智能快递装取运输车有效

专利信息
申请号: 201611018462.1 申请日: 2016-11-15
公开(公告)号: CN106477226B 公开(公告)日: 2018-10-30
发明(设计)人: 刘昌军;尚龙;邓维佳;刘哲;唐文李;魏冬林 申请(专利权)人: 西安建筑科技大学
主分类号: B65G1/137 分类号: B65G1/137
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 710055 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种智能快递装取运输车,包括上位机、运输车本体、以及固定于运输车本体上的快递装取系统,所述快递装取系统包括第一箱体、第二箱体、第一支架、第二支架、第一滚轮、第二滚轮、传送带、电机、第一竖杆、第二竖杆、第三竖杆、第四竖杆、第一滑杆、第二滑杆、第一滑块、第二滑块、导轨、挡板以及高度可调的第三支架,该运输车能够实现快递的自动、快速装取,安全性较高,并且成本低。
搜索关键词: 一种 智能 快递 运输车
【主权项】:
1.一种智能快递装取运输车,其特征在于,包括上位机、运输车本体、以及固定于运输车本体上的快递装取系统,所述快递装取系统包括第一箱体、第二箱体、第一支架(1)、第二支架(2)、第一滚轮(22)、第二滚轮、传送带(21)、电机、第一竖杆(7)、第二竖杆(5)、第三竖杆(8)、第四竖杆(6)、第一滑杆(9)、第二滑杆(10)、第一滑块(11)、第二滑块(12)、导轨(14)、挡板(15)以及高度可调的第三支架(3);第一箱体位于第一支架(1)上,第二箱体位于第二支架(2)上,且第三支架(3)位于第一支架(1)与第二支架(2)之间,第一支架(1)与第二支架(2)之间通过第一连接杆(41)及第二连接杆(42)相连接,第一箱体及第二箱体自上到下均分为若干层,各层分隔均为若干个容置区(16),其中,各容置区(16)的侧面开口;第三支架(3)位于第一支架(1)与第二支架(2)之间,第一滚轮(22)及第二滚轮位于第三支架(3)的前后两侧,传送带(21)绕过第一滚轮(22)及第二滚轮,电机的输出轴与第一滚轮(22)相连接,且各容置区(16)侧面的开口正对所述传送带(21),第一竖杆(7)、第二竖杆(5)、第三竖杆(8)及第四竖杆(6)均竖立固定于第三支架(3)上,且第一竖杆(7)与第三竖杆(8)位于第三支架(3)的前侧,且第一竖杆(7)与第三竖杆(8)位于传送带(21)的左右两侧,第二竖杆(5)与第四竖杆(6)位于第三支架(3)的后侧,且第二竖杆(5)与第四竖杆(6)位于传送带(21)的左右两侧,且第一滑杆(9)的两端分别与第一竖杆(7)的上端及第二竖杆(5)的上端相连接,第二滑杆(10)的两端分别与第三竖杆(8)的上端及第四竖杆(6)的上端相连接,第一滑块(11)位于第一滑杆(9)上,第二滑块(12)位于第二滑杆(10)上,第一滑块(11)上设有用于驱动第一滑块(11)在第一滑杆(9)上移动的第一驱动装置,导轨(14)的两端分别与第一滑块(11)及第二滑块(12)相连接,且导轨(14)上设置有第三滑块(13),挡板(15)的上端与第三滑块(13)的底部相连接,第三滑块(13)上设有用于驱动第三滑块(13)在导轨(14)上移动的第二驱动装置;容置区(16)的外壁上设置有用于驱动容置区(16)的底部转动的第三驱动装置(17),容置区(16)的内壁上设有用于检测容置区(16)内是否有快递的检测器,检测器的输出端与上位机的输入端相连接,检测器的输出端与第一驱动装置的控制端、第二驱动装置的控制端、第三驱动装置(17)的控制端及电机的控制端相连接;第一竖杆(7)上及第三竖杆(8)上均设有用于获取快递上二维码信息的扫描仪,其中,扫描仪的输出端与上位机的输入端相连接;第一连接杆(41)及第二连接杆(42)均为电动伸缩杆,电动伸缩杆的控制端与上位机的输出端相连接。
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