[发明专利]新型丝杆驱动式车架传送机构在审
申请号: | 201611018534.2 | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN108069232A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 重庆北易车业有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B23P19/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 孙荣川 |
地址: | 402260 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开一种新型丝杆驱动式车架传送机构,包括车架传送机构和车架翻转机构,车架翻转机构位于所述车架传送机构的输出端,车架依次经过所述车架传送机构和车架翻转机构被翻转;车架传送机构包括水平设置的传送架,该传送架内设有传送通道,该传送通道内水平设有至少一个升缩挂件,升缩挂件的正下方设有车架承接运送装置,升缩挂件挂住车架的上部,车架的下部在车架承接运送装置上滑动;车架翻转机构包括正对设置的支撑架,两个支撑架之间水平设有车架承接板。与现有技术相比,本发明提供的新型丝杆驱动式车架传送机构运行性能可靠,自动化程度高,控制简单,满足了车架反向转配的要求,提高了安全系数,提高了工作效率。 | ||
搜索关键词: | 车架 传送机构 翻转机构 丝杆驱动 挂件 传送通道 水平设有 运送装置 传送架 支撑架 承接 安全系数 工作效率 水平设置 运行性能 正对设置 承接板 输出端 翻转 滑动 自动化 | ||
【主权项】:
1.一种新型丝杆驱动式车架传送机构,其特征在于:包括车架传送机构(a)和车架翻转机构(b),所述车架翻转机构(b)位于所述车架传送机构(a)的输出端,车架依次经过所述车架传送机构(a)和所述车架翻转机构(b)被翻转;所述车架传送机构(a)包括水平设置的传送架(a1),该传送架(a1)内设有传送通道,该传送通道内水平设有至少一个升缩挂件,所述升缩挂件的正下方设有车架承接运送装置,所述升缩挂件挂住所述车架的上部,所述车架的下部在所述车架承接运送装置上滑动;所述车架承接运送装置包括运送箱体(a5)和延长箱体(a13),所述运送箱体(a5)和所述延长箱体(a13)的上箱板上分别设有多个滚珠固定孔(a6),所述运送箱体(a5)和所述延长箱体(a13)的箱体内设有多个滚珠(a7),所述滚珠(a7)与所述滚珠固定孔(a6)一一对应,所述滚珠(a7)的部分外表面露出所述滚珠固定孔(a6),所述滚珠固定孔(a6)的孔径小于所述滚珠(a7)的直径;所述车架翻转机构(b)包括正对设置的支撑架(b1),两个所述支撑架(b1)之间水平设有车架承接板(b2),所述车架承接板(b2)上正对竖直设有连接杆(b3),两个所述连接杆(b3)分别靠近两个所述支撑架(b1)设置,所述连接杆(b3)与最近的所述支撑架(b1)活动连接;所述车架承接板(b2)的下方设有固定底座(b10),所述固定底座(b10)与车架承接板(b2)之间设有翻转装置,所述翻转装置包括滚珠丝杆(b11a),该滚珠丝杆(b11a)的一端与电机的输出端铰接,该滚珠丝杆(b11a)的另一端设有限位板(b11b),所述滚珠丝杆(b11a)上螺纹穿设有导向滑块(b12),该导向滑块的正对的两侧面分别铰接有第一连接臂(b13)和第二连接臂(b14),所述第一连接臂(b13)的另一端与所述车架承接板(b2)的下表面铰接,所述第二连接臂(b14)的另一端与所述固定底座(b10)的上表面铰接。
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