[发明专利]乘用车驻车性能测试方法及测试系统在审
| 申请号： | 201611018597.8 | 申请日： | 2016-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN107340140A | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 韩鹏;葛胜迅;姚强;惠周朋;杜桥 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 赵景平,宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种乘用车驻车性能测试方法及测试系统，其中，该测试方法包括控制操纵杆设置在各棘齿位置处，同时检测各棘齿处所对应的标况角度；控制操纵杆设置在棘轮的初始位置处，并采集第一压力信号和角位移信号；控制操纵杆设置在各棘齿位置处，同时检测各棘齿处所对应的测试角度；判断测试角度是否等于标况角度；采集第二压力信号；根据第一压力信号和第二压力信号计算等效坡度；根据等效坡度判定驻车性能。本发明提供的乘用车驻车性能测试方法及测试系统，实现了对棘轮式驻车制动系统中的每个棘齿所对应的驻坡度进行测试，解决了在传统测试中，受到场地、环境等因素而导致的数据不可靠的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车驻车 性能 测试 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种乘用车驻车性能测试方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S100、控制操纵杆分别设置在第一棘齿至第k棘齿位置处，同时检测所述操纵杆在各个棘齿处所对应的标况角度；步骤S200、控制所述操纵杆设置在棘轮的初始位置处，同时采集第一压力传感器发送的第一压力信号和角位移传感器发送的角位移信号；步骤S300、控制所述操纵杆分别设置在第一棘齿至第k棘齿位置处，同时检测所述操纵杆在各个棘齿处所对应的测试角度；步骤S400、判断所述测试角度是否等于所述标况角度；如果是，则进入步骤S500；步骤S500、采集所述第一压力传感器发送的第二压力信号；步骤S600、根据所述第一压力信号和所述第二压力信号计算等效坡度；步骤S700、根据所述等效坡度判定驻车性能。
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