[发明专利]绝缘异常探测装置及绝缘异常探测方法有效
申请号: | 201611020417.X | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN107037329B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 川中翔太;田村祥 | 申请(专利权)人: | 富士通天株式会社 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R27/02 |
代理公司: | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 吴秋明<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种绝缘异常探测装置及绝缘异常探测方法,能精度良好地进行车辆的绝缘异常探测。绝缘异常探测装置包含测量部、获取部和探测部。测量部根据使搭载于车辆的电源、电容器及车辆的车身接地串联连接而被充电的电容器的电压来测量车辆的绝缘电阻。获取部从外部装置获取由测量部测量出车辆的绝缘电阻时的电源的总电压。探测部根据由获取部获取的电源的总电压和由测量部测量的车辆的绝缘电阻来探测车辆的绝缘异常。此外,获取部从外部装置获取由测量部测量出车辆的绝缘电阻时的对搭载于车辆的电源的输出电压进行升压的升压电路的升压电压。而且,探测部基于由获取部获取的升压电压并根据由测量部测量的车辆的绝缘电阻来探测车辆的绝缘异常。 | ||
搜索关键词: | 绝缘 异常 探测 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种绝缘异常探测装置,其特征在于,具备:/n测量部,根据使搭载于车辆的电源、电容器以及所述车辆的车身接地串联连接而被充电的所述电容器的电压来测量所述车辆的绝缘电阻;/n获取部,从外部装置获取在所述测量部测量所述车辆的绝缘电阻的时间点的所述电源的总电压;以及/n探测部,根据由所述获取部获取到的所述电源的总电压和由所述测量部测量出的所述车辆的绝缘电阻来探测所述车辆的绝缘异常,/n所述测量部测量所述车辆的第1绝缘电阻以及第2绝缘电阻,/n所述获取部获取由所述测量部测量出所述第1绝缘电阻时的所述电源的第1总电压、和由所述测量部测量出所述第2绝缘电阻时的所述电源的第2总电压,/n所述探测部根据由所述获取部获取到的所述第1总电压以及所述第2总电压、和基于所述第1总电压与所述第2总电压之差进行了修正的所述第1绝缘电阻以及所述第2绝缘电阻,来探测所述车辆的绝缘异常。/n
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