[发明专利]一种用于压紧正六棱柱毛坯材的制造方法

摘要

本发明提供一种用于压紧正六棱柱毛坯材的制造方法，包括如下步骤左正六棱柱工件、右正六棱柱工件以两相临面分别紧靠水平工作台和左V型靠山、右V型靠山锥面时，前置左右气缸和后置左右气缸压缩缸内的气体，推动前置左右气缸压杆、后置左右气缸压杆向前伸出，使其端头的前置左右V型压块、后置左右V型压块压紧左正六棱柱工件、右正六棱柱工件；推动水平工作台沿前后滑轨移动以梳齿加工左正六棱柱工件、右正六棱柱工件一端，该左正六棱柱工件、右正六棱柱工件一端完成加工，前置左右气缸压杆、后置左右气缸压杆退后收缩，调转左正六棱柱工件、右正六棱柱工件重复上述步骤加工上述工件的另一端头。这样保证其精度和稳定性。

主权项

一种用于压紧正六棱柱毛坯材的制造方法，其特征在于，包括正六棱柱毛坯材的压紧装置，该正六棱柱毛坯材的压紧装置包括一个能够左右移动的水平工作台、安装在水平工作台上的压紧动力装置，以及设置在水平工作台下方的机体滑轨底座，在机体滑轨底座上设置左右两个滑轨挡板，两个平行的滑轨设置在左右两个滑轨挡板之间，所述水平工作台左右滑动的设置在两个滑轨上；在机体滑轨底座的左右两端各设置有限制水平工作台向左和向右滑动到极限位置的左挡板和右挡板；左V型靠山和右V型靠山垂直安装在水平工作台上，且左V型靠山、右V型靠山的V型面的角平分线分别与水平工作台平行；前置左右气缸压杆、后置左右气缸压杆与水平面倾斜60°，用于驱动前置左右气缸压杆和后置左右气缸压杆沿轴向移动的压紧动力装置，该压紧动力装置包括前置左右气缸和后置左右气缸；在前置左右气缸压杆端头分别安装有沿左V型靠山、右V型靠山纵向方向排列的前置左右V型压块，在后置左右气缸压杆端头分别安装有沿左V型靠山、右V型靠山纵向方向排列的后置左右V型压块；左V型靠山和右V型靠山的V型面、左V型靠山和右V型靠山分别与水平工作台之间所形成的夹持面、前置左右V型压块和后置左右V型压块的V型面均为120°；在以两相邻面为基准面，能够使不同尺寸规格的左正六棱柱工件或右正六棱柱工件以相邻面的角平分线依次连接成一条“轴线”，且该“轴线”也是前置左右气缸压杆或后置左右气缸压杆的伸缩轨迹线；其中：左V型靠山的V型面、前置左V型压块和后置左V型压块的V型面以及水平工作台共同围成了左正六棱柱工件的五个侧面；右V型靠山的V型面、前置右V型压块和后置右V型压块的V型面以及水平工作台共同围成了右正六棱柱工件的五个侧面；包括如下步骤：当左正六棱柱工件、右正六棱柱工件以两相邻面分别紧靠水平工作台和左V型靠山、右V型靠山夹持面时，前置左右气缸和后置左右气缸压缩缸内的气体，推动前置左右气缸压杆、后置左右气缸压杆向前伸出，使其端头的前置左右V型压块、后置左右V型压块压紧左正六棱柱工件、右正六棱柱工件；推动水平工作台沿前后滑轨移动以梳齿加工左正六棱柱工件、右正六棱柱工件一端，该左正六棱柱工件、右正六棱柱工件一端完成加工，前置左右气缸压杆、后置左右气缸压杆退后收缩，调转左正六棱柱工件、右正六棱柱工件重复上述步骤加工左正六棱柱工件、右正六棱柱工件的另一端。