[发明专利]一种基于实时路况的拥堵点判别方法

摘要

本发明公开了一种基于实时路况的拥堵点判别方法，包括以下步骤：确定需要获取路况的城市或区域范围，选择需要的地图等级；设置下载时间间隔，开始下载地图切片，进行拼接存储，构成实时路况图；将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化；将矢量化的路网打断成点，给离散点赋予所存储的实时路况色素信息；根据交通流方向，构建离散点之间的拓扑关系；根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性，构建拥堵点判别准则，得到拥堵点空间可视化图。本发明能够直观、清楚的表达出拥堵的蔓延过程以及拥堵点、拥堵路段的分布情况，为拥堵治理标明方向，为缓解拥堵提供技术支撑。

主权项

1.一种基于实时路况的拥堵点判别方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，确定需要获取路况的城市或区域范围，选择需要的地图等级；步骤二，设置下载时间间隔，开始下载地图切片，进行拼接存储，构成实时路况图；步骤三，将实时路况图导入地理信息系统进行路网矢量化；步骤四，将矢量化的路网打断成点，给离散点赋予所存储的实时路况色素信息；步骤五，根据交通流方向，构建离散点之间的拓扑关系；步骤六，根据继发性拥堵与原发性拥堵空间与时间的差异性，构建拥堵点判别准则，得到拥堵点空间可视化图；其中，拥堵点空间可视化图，包括：(1)原发性拥堵次数与继发性拥堵次数可视化：记拥堵＝3，缓行＝2，畅通＝1；设C_i(t)>C_i(t‑1)；{C_i(t)，C_i(t‑1)}＝(1，2，3)其中，C_i(t)表示第i个道路点在当前时刻t的拥堵度，C_i(t‑1)表示第i个道路点在前一时刻t‑1的拥堵度，C_j(t)表示道路点i的前方向点j在当前时刻t的拥堵度，C_j(t‑1)表示道路点i的前方向点j在前一时刻t‑1的拥堵度；t＝1，2，3…T/a，T表示路况下载的总时间，a表示下载时间间隔，Q_t表示在t时刻第i个道路点原发性拥堵属性，Q′_t：表示在t时刻第i个道路点继发性拥堵属性，N_i(p)：第i个道路点原发性拥堵点拥堵次数，N_i(c)表示第i个道路点继发性拥堵点拥堵次数；(2)拥堵时间可视化：记拥堵＝3，缓行＝2，畅通＝1，记拥堵状态转换矩阵A_mn为：其中，M_i(t)表示在t时刻第i个道路点的拥堵转化状态，M_i表示第i个道路累计拥堵时间。