[发明专利]一种支板尾部双油路一体化加力燃烧室有效
| 申请号： | 201611022488.3 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN106678873B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 张群;李逸飞;李承钰;宋亚恒;寇睿;黎超超 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F23R3/32 | 分类号： | F23R3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种支板尾部双油路一体化加力燃烧室。一体化加力燃烧室由中空加力内锥开始供油，整流支板在靠近尾部的两侧设置两个支板，整流支板以及其尾部两侧的支板中间均设置有燃油通道，燃油从整流支板尾部以及两侧的支板上喷油孔喷出。本发明的优势在于：通过设置加力内锥中空燃油通道对加力内锥中的燃油进行预热，从而对燃油进行初步蒸发，通过在整流支板两侧的支板设置斜喷燃油孔，使燃油能够通过撞击整流支板外壁以达到燃油一次雾化的过程，经过预热的燃油从喷口喷出，并撞击壁面后，燃油基本为气体或超临界体，其粘性减小，扩散能力增强，流动能力大大提高，因此能够与周围空气掺混更加均匀，提高了加力燃烧室的燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾部 油路 一体化 加力燃烧室 | ||
【主权项】：
1.一种支板尾部双油路一体化加力燃烧室，其特征在于：加力内锥内部设置为中空结构作为供油通道，整流支板采用中空燃油通道的供油方式，整流支板两侧设置对称的支板结构，整流支板两侧的支板以及整流支板尾部设置直射式喷嘴，且两侧支板截面形状为钝角三角形，具有最长边，次长边和最短边。
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