[发明专利]电动汽车中判断电池高压回路中的接触器粘连故障的方法在审
| 申请号： | 201611023859.X | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN106696708A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 吴家驹;杜森;谢立洁;翟世欢;徐梓荐;周振通 | 申请（专利权）人： | 天津易鼎丰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所12201 | 代理人： | 王丽英 |
| 地址： | 300380 天津市西青区天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了电动汽车中判断电池高压回路中的接触器粘连故障的方法，包括以下步骤(1)闭合电动汽车中电池高压回路中的总负接触器，检测电池高压正极和电池高压负极之间的总电压变化情况，若总电压发生突变则判断电池高压回路中的主接触器发生粘连故障，若总电压发生渐变则判断电池高压回路中的预充电继电器发生粘连故障；(2)若总电压不发生变化，则闭合预充电继电器并断开总负接触器，然后检测总电压的变化情况，若总电压发生变化，则判断总负接触器发生粘连故障。本方法可以快速地判断故障位置。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 判断 电池 高压 回路 中的 接触器 粘连 故障 方法 | ||
【主权项】：
电动汽车中判断电池高压回路中的接触器粘连故障的方法，其特征在于包括以下步骤：(1)闭合电动汽车中电池高压回路中的总负接触器，检测电池高压正极和电池高压负极之间的总电压变化情况，若总电压发生突变则判断电池高压回路中的主接触器发生粘连故障，若总电压发生渐变则判断电池高压回路中的预充电继电器发生粘连故障；(2)若总电压不发生变化，则闭合预充电继电器并断开总负接触器，然后检测总电压的变化情况，若总电压发生变化，则判断总负接触器发生粘连故障。
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