[发明专利]一种多功能制动缓解指示器及其控制系统

摘要

一种多功能制动缓解指示器，包括外壳、外壳内的活塞缸、总风压力显示板、制动状态显示板、手制动\制动状态显示板，外壳中部开有两个视窗，活塞缸由汽缸体、气缸盖、活塞杆、回复弹簧、活塞组成，外壳内共有3个活塞缸，总风状态显示板、制动状态显示板、手制动\制动状态显示板分别各自与3个活塞缸的气缸盖连接，3个活塞缸下面各自设一接口，分别连接制动缸管路、制动系统风源及管路双向阀的输出口，制动状态显示板和手制动\制动状态显示板整个面积上下分成两部分，两部分涂不同颜色，总风显示板只有一半面积，涂符号表示。通过单向阀、储风缸、行程阀和双向阀组成的控制系统对指示器进行控制，同时实现对空气制动和机械制动的状态显示，并且在车辆长期停放后制动系统压缩空气泄漏排空后可以准确显示出制动系统状态。

主权项

1.一种多功能制动缓解指示器，其特征在于：包括外壳、外壳内的活塞缸、总风压力显示板、制动状态显示板、手制动\制动状态显示板，外壳中部开有两个视窗，活塞缸由气缸体、气缸盖、活塞杆、回复弹簧、活塞组成，外壳内共有3个活塞缸，总风状态显示板、制动状态显示板、手制动\制动状态显示板分别各自与3个活塞缸的气缸盖连接，3个活塞缸下面各自设一接口a、b、c，分别连接制动缸管路、制动系统风源及管路双向阀的输出口，制动状态显示板和手制动\制动状态显示板整个面积上下分成两部分，两部分涂不同颜色，总风显示板只有一半面积，涂符号表示；进一步还包括单向阀、储风缸、行程阀和双向阀，所述的单向阀和轨道车辆制动系统的风源连接，储风缸和单向阀气路连接，储风缸和接口b气路连接，同时气路连接行程阀，行程阀与手制动机连接，行程阀同时又与双向阀气路连接；双向阀与气路接口c连接，同时与气路接口a连接，两侧压缩空气压力取大输出到气路接口c，气路接口a连接制动缸管路。