[发明专利]一种无轨电动列车及其控制方法与装置在审
申请号: | 201611024657.7 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN106697086A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 刘益卯;吴正斌;刘小青;邓佳 | 申请(专利权)人: | 深圳先进技术研究院 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B62D11/02;B60L15/20 |
代理公司: | 深圳中一专利商标事务所44237 | 代理人: | 陈宇 |
地址: | 518055 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种无轨电动列车的控制方法,所述方法包括通过传感组件获取无轨电动列车所在场景的地形数据;根据所述地形数据中包括的标识以及无轨电动列车与标识的距离,在地理信息系统GIS中确定所述无轨电动列车的位置;根据所述无轨电动列车的位置,查找所述位置对应的控制策略,根据所述控制策略生成对应的转速控制指令,控制所述推动电机和/或所述差速控制电机。所述无轨电动列车通过精确的差速控制,可以使得多节车厢能够平衡的行驶,并且有利于提高无轨电动列车的运力。 | ||
搜索关键词: | 一种 无轨 电动 列车 及其 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种无轨电动列车,其特征在于,所述无轨电动列车包括多节车厢,多节车厢之间通过铰链相连,在所述无轨电动列车的两端分别设置有与驱动轮相连的推动电机,所述推动电机用于推动所述无轨电动列车双向行驶;在所述车厢中部的两侧分别设置有与转向轮相连的差速控制电机,所述差速控制电机用于采用不同的转动速度控制无轨电动列车转弯;所述差速控制电机、推动电机通过电机控制器与整车控制器相连;所述无轨电动列车上还安装有用于采集地形数据的传感组件,所述传感组件与所述整车控制器相连,所述整车控制器用于将采集的地形数据与预设的地理信息系统GIS的虚拟轨道比较,生成相应的控制指令,控制所述差速控制电机和/或所述推动电机。
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