[发明专利]一种消除挂车转弯内轮差盲区可旋转式后视镜

摘要

本发明涉及一种消除挂车转弯内轮差盲区可旋转式后视镜，属于汽车后视镜领域，包括三个GPS信号接收器、转向盘转角传感器、车速传感器、ECU、选择开关、两个伺服电机、主驾自动旋转式后视镜、副驾自动旋转后视镜；本发明可以选择工作模式一随转向盘转角和车速的变化而自动调整后视镜旋转的角度和角速度并对准盲区，本发明也可以选择工作模式二随牵引车牵引挂车转弯时三个GPS信号接收器所形成的中心偏角和车速的变化而自动调整后视镜旋转的角度和角速度并对准盲区，本发明也可选择工作模式三取消本发明的自动旋转工作，从而使本发明满足驾驶员对挂车转弯时盲区视野的需求。

主权项

一种消除挂车转向内轮差盲区的后视镜，包括：第一GPS信号接收器(23)、牵引车(26)、第二信号传入电路(22)、第二GPS信号接收器(24)、挂车(27)、牵引连接处(28)、第三GPS信号接收器(25)、转向盘(2)、转向盘转角传感器(3)、第一信号传入电路(4)、选择开关(11)、ECU(5)、右转信号传出电路(6)、左转信号传出电路(7)、主驾自动旋转式后视镜(1)、副驾自动旋转式后视镜(8)、副驾伺服电机(9)、主驾伺服电机(10)、圆柱齿轮(13)、伺服电机(12)、直齿条(14)、车身表面(15)、长方形通孔(16)、铰链接(17)、后视镜框(18)、后视镜框臂(19)、后视镜片(20)、第三信号传入电路(29)、车速传感器(30)；其特征在于：增设选择开关(11)、第一GPS信号接收器(23)、第二GPS信号接收器(24)、第三GPS信号接收器(25)。第一GPS信号接收器(23)固定在在牵引车(26)车顶中心线的最前端，并与第二信号传入电路(22)相连；第二GPS信号接收器(24)利用固定在牵引车(26)与挂车(27)的牵引连接处(28)正上方的挂车(27)车顶位置，该位置也在挂车(27)中心线上，第二GPS信号接收器(24)也与第二信号传入电路(22)相连；第三GPS信号接收器(25)利用固定在在挂车(27)车顶中心线的末端，第三GPS信号接收器(25)与第二信号传入电路(22)相连；在牵引车(26)牵引挂车(27)直线行驶时，第一GPS信号接收器(23)和第二GPS信号接收器(24)与第三GPS信号接收器(25)在同一条中心线上；在第二信号传入电路(22)上安装有选择开关(11)；主驾自动旋转式后视镜包括后视镜片(20)、以及位于后视镜框(18)与车身表面(15)之间的铰链接(17)，将后视镜框臂(19)插入长方形通孔(16)并在后视镜框臂与长方形通孔的四条边界上各留有5cm间隙以便后视镜框臂的摆动、直齿条(14)固定在插入长方形通孔(16)的后视镜框臂(19)的末段，主驾伺服电机(10)带动的圆柱齿轮(13)与直齿条(14)啮合；副驾自动旋转式后视镜(8)包括后视镜片(20)、以及位于后视镜框(18)与车身表面(15)之间的铰链接(17)，将后视镜框臂(19)插入长方形通孔(16)并在后视镜框臂(19)与长方形通孔(16)的四条边界上各留有5cm间隙以便后视镜框臂(19)的摆动、直齿条(14)固定在插入长方形通孔(16)的后视镜框臂(19)的末段，副驾伺服电机(9)带动的圆柱齿轮(13)与直齿条(14)啮合；车速传感器(30)始终通过第三信号传入电路(29)与ECU(5)相连通。