[发明专利]一种双车配合光场单元模组运输系统及其应用

摘要

本发明公开了一种双车配合光场单元模组运输系统及其应用，包括第一运输车、第二运输车、导轨和装配间；第一运输车和第二运输车设置于导轨上，导轨连接各装配间。本发明通过运输车上螺旋顶柱和支架的设置解决了光场单元模组的固定运输问题，将第一运输车和第二运输车置于平行轨道上，运输车即可沿轨道运行，并可在轨道的第一转弯处和第二转弯处通过平台下方的起重柱和轮子的转向装置实现运输车在轨道上的垂直转向，第一运输车和第二运输车交替承载着光场单元模组运行于三个装配间之间，在整体上提高了光场单元模组的检测和装配的效率。

主权项

1.一种双车配合光场单元模组运输系统，其特征在于：包括第一运输车、第二运输车、导轨和装配间；第一运输车和第二运输车设置于导轨上，导轨连接第一装配间、第二装配间和第三装配间；其中，第一运输车和第二运输车包括平台、轮子、电机、螺旋顶柱、支架、起重柱、悬臂和扭矩管；在平台的下端对称设置四个轮子，平台每侧设置两个，在轮子与平台之间设置转向装置，在平台的下端的居中位置设置四个起重柱，在平台的一侧设置电机，在平台的上方设置光场单元模组，光场单元模组包括悬臂和扭矩管，悬臂为沿扭矩管等距排列设置，悬臂设置于扭矩管的两侧，在扭矩管的两侧边缘上端设置法兰盘，光场单元模组设置于平台的中间位置，光场单元模组的长度与光场单元模组第一运输车和第二运输车的长度相一致，在扭矩管的两侧的法兰盘与光场单元模组运输车的连接角之间分别设置四条螺旋顶柱，四条螺旋顶柱与平台所呈角度为20‑40度，在平台与扭矩管之间设置支架，支架为左右对称设置，支架数量为6组；其中，导轨包括第一横导轨、第二横导轨和竖导轨，第一横导轨和第二横导轨分别与竖导轨垂直相连，第一横导轨与竖导轨的连接处形成第一转弯处，第二横导轨与竖导轨的连接处形成第二转弯处，第一转弯处和第二转弯处为第一运输车和第二运输车实现垂直转向的位置；所述的第一横导轨和第二横导轨的宽度与第一运输车和第二运输车横向行驶时行驶方向的两侧的轮子之间的距离相等，所述的竖导轨与第一运输车和第二运输车竖直方向行驶时行驶方向的两侧的轮子之间的距离相等，以使运输车与导轨相匹配；而且，其中，装配间包括第一装配间、第二装配间和第三装配间，第一横导轨连接于第一装配间和第二装配间，第一横导轨通过竖导轨和第二横导轨与第三装配间相连。