[发明专利]一种前独立悬架机构

摘要

本发明涉及一种前独立悬架机构，包括减震器带弹簧总成、副车架、纵连杆、转向节、横连杆、横拉杆及转向器；本技术方案减小车辆前轮的前束角的变化，减少轮胎磨损，提高车辆行驶的稳定性；通过减少外倾角的变化，提高车辆行驶的平顺性；通过不使用下摆臂，使横置复合材料板簧既起到弹簧元件的左右又起到下摆臂的左右，大幅简化麦弗逊独立悬架的结构；横置复合材料板簧安装并内藏在副车架横梁中，占有空间大幅减小，结构轻量化。

主权项

1.一种前独立悬架机构，包括减震器带弹簧总成、副车架、纵连杆、转向节、横连杆、横拉杆及转向器；所述减震器带弹簧总成的上端同车身固定连接，所述减震器带弹簧总成的下端通过减震器支架与转向节固定连接；所述纵连杆的前端通过第一衬套安装于所述副车架上，所述纵连杆的后端通过第一球销安装于所述转向节上；所述横连杆的内端通过第二衬套安装于所述副车架上，所述横连杆的外端通过第二球销安装于所述转向节上；所述转向器固定于所述副车架上，所述转向器的外端与所述横拉杆的内端通过球头连接；所述横拉杆的外端通过第三球销与所述转向节连接；其特征在于：所述减震器带弹簧总成的上端固定点、所述第一球销的球心点及所述第二球销的球心点的连线为直线；所述第二球销的球心点与所述第二衬套的中心点之间的距离等于所述球头的中心点与所述第三球销的球心点之间的距离，且，所述第二球销的球心点与所述第二衬套的中心点之间的连线与所述球头的中心点与所述第三球销的球心点之间的连线平行。