[发明专利]一种摩托车发动机启动杆在审
| 申请号： | 201611031281.2 | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN106523232A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 刘洋 | 申请（专利权）人： | 重庆帆玛机车制造有限公司 |
| 主分类号： | F02N3/04 | 分类号： | F02N3/04 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人： | 韩国胜 |
| 地址： | 400000 重庆市江津区珞*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车发动机启动杆。包括启动杆本体(2)和发动机连接头(3)，所述启动杆本体(2)的一端为脚踏杆(1)，脚踏杆(1)与本体为一体式结构，另一端延伸为发动机连接头的连接单元，该连接单元为U型开口(4)，其U型开口(4)两臂内侧为平面，其开口方向与启动杆本体(2)向脚踏杆(1)的延伸方向的夹角大于90°，U型开口(4)上具有横穿该开口的两臂端部的通孔(6)，所述发动机连接头(3)具有发动机启动轴连接孔(8)和凸块(5)，该凸块(5)顶端具有贯通孔，凸块(5)置于所述U型开口(4)中。启动时，与启动杆本体一体的脚踏杆(1)转动到与所述发动机启动轴连接孔(8)的旋转平面垂直的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 启动 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机启动杆，包括：启动杆本体(2)和发动机连接头(3)，其特征在于，所述启动杆本体(2)的一端为脚踏杆(1)，脚踏杆(1)与本体为一体式结构，另一端延伸为发动机连接头的连接单元，该连接单元为U型开口(4)，其U型开口(4)两臂内侧为平面，其开口方向与启动杆本体(2)向脚踏杆(1)的延伸方向的夹角大于90°，U型开口(4)上具有横穿该开口的两臂端部的通孔(6)，所述发动机连接头(3)具有发动机启动轴连接孔(8)和凸块(5)，该凸块(5)顶端具有贯通孔，凸块(5)置于所述U型开口(4)中，所述凸块(5)与所述U型开口(4)两臂内侧配合的面为平面，通过两臂的通孔(6)和凸块(5)的贯通孔使启动杆本体(2)可枢转的连接发动机连接头(3)，所述发动机启动轴连接孔(8)具有缝隙(9)以及紧固孔(10)，所述缝隙(9)与发动机启动轴连接孔(8)的中心线平行，启动轴连接孔(8)的中心线与凸块(5)的凸起方向平形，紧固孔(10)的中心线与凸块(5)贯通孔的中心线平行，通过紧固孔(10)紧固后，所述缝隙(9)变小，进而使发动机连接头(3)与发动机启动轴固定，限制发动机连接头沿发动机启动轴周向的相对运动，凸块的肩部(7)与U型开口的侧面构成限位面，限制启动杆本体的枢转位置，启动时，与启动杆本体一体的脚踏杆(1)转动到与所述发动机启动轴连接孔(8)的旋转平面垂直的位置。
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