[发明专利]一种植物纤维混杂复合材料车架结构

摘要

本发明属于复合材料制造技术，涉及一种利用植物纤维与碳纤维或玻璃纤维混杂的植物纤维混杂复合材料车架结构。复合材料车架结构的主体部分截面上的密度、刚度或强度呈现由表及里的梯度分布，复合材料由表及里碳纤维或玻璃纤维和植物纤维的为梯度分布，植物纤维是空心或多孔材料，每个主体部分的连接件的增强材料是由短切碳纤维或玻璃纤维和植物纤维组合的复合材料。本发明为了提高制造效率，降低产品成本，由表及里梯度结构还体现在混杂纤维管材或型材的设计和制造上。所述的混杂管材或型材制备可以采用滚管技术实现，而在另一些实施方式中，也可以采用拉挤技术实现。

主权项

1.一种植物纤维混杂复合材料车架结构，其特征是，复合材料车架结构的主体部分截面上的密度、刚度或强度呈现由表及里的梯度分布，复合材料由表及里碳纤维或玻璃纤维和植物纤维的为梯度分布，植物纤维是空心或多孔材料，每个主体部分的连接件的增强材料是由短切碳纤维或玻璃纤维和植物纤维组合的复合材料；成型复合材料车架结构的主体部分和连接件的方法是，(一)成型主体部分的方法为如下之一(1)层状化复合：将纯碳纤维或玻璃纤维预浸料铺设在复合材料车架的外层，再将纯植物纤维预浸料铺设在复合材料车架的内层，按照卷管工艺技术成型或拉挤成型；(2)层内混杂复合：将碳纤维或玻璃纤维或植物纤维中的混编织物进行铺层，将高体分的碳纤维或玻璃纤维预浸料铺设在复合材料车架的外层，再将织物中高体分植物纤维的预浸料铺设在复合材料车架的内层，按照卷管工艺技术成型或拉挤成型；(二)成型连接件的方法将短切碳纤维或玻璃纤维和植物纤维组合，其中，纤维组分中碳纤维或玻璃纤维的体积比为50％，植物纤维的体积比50％，纤维在复合材料粒料中的体积分数在10‑35％之间，树脂在粒料中的体积分数在65‑90％，将纤维增强的树脂进行造粒，然后将粒料注塑成型；(三)组装复合材料车架将主体部分与连接件装配成车架进行胶接，完成植物纤维混杂复合材料车架。