[发明专利]一种电动汽车的驱动系统在审
| 申请号： | 201611033148.0 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106394214A | 公开（公告）日： | 2017-02-15 |
| 发明（设计）人： | 胡建 | 申请（专利权）人： | 胡建 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08;F16H3/097;F16H3/091 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动汽车的驱动系统，包括至少两个驱动电机；至少两个输入轴，各所述输入轴分别用于传导相应所述驱动电机的扭矩；空套齿轮，各所述空套齿轮空套于输入轴上；结合套，所述结合套用于将各所述空套齿轮分别啮合于相应的输入轴上，使相应的空套齿轮输出扭矩；中间轴，所述中间轴上的齿轮与各空套齿轮啮合；所述驱动电机的扭矩均传导到所述中间轴上；输出轴，所述输出轴的齿轮与所述中间轴的齿轮啮合，将所述中间轴的扭矩输出到驱动系统外。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车的驱动系统，其特征在于：包括至少两个驱动电机；至少两个输入轴，各所述输入轴分别用于传导相应所述驱动电机的扭矩；空套齿轮，各所述空套齿轮空套于所述输入轴上；结合套，所述结合套用于将各所述空套齿轮分别啮合于相应的输入轴上，使相应的空套齿轮输出扭矩；中间轴，所述中间轴上的齿轮与各空套齿轮啮合；所述驱动电机的扭矩均传导到所述中间轴上；输出轴，所述输出轴的齿轮与所述中间轴的齿轮啮合，将所述中间轴的扭矩输出到驱动系统外。
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