[发明专利]一种采用过冷轧制生产铝合金汽车板的方法有效
| 申请号： | 201611033475.6 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106391703B | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 黄元春;许天成 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | B21B1/22 | 分类号： | B21B1/22;B21B37/74;C22C21/08;C22C21/02;C22F1/043;C22F1/047 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 陈立新 |
| 地址： | 410083 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种采用过冷轧制生产铝合金汽车板的方法，选用5系铝合金或6系铝合金热轧后的板材作为过冷轧的原料，先将热轧后冷却至室温的铝合金板材放入液氮制冷高低温试验箱中降温处理，设定温度目标为﹣60～﹣40℃，保温时间15～25min，将低温处理后的铝合金板材在冷轧机上进行多道次过冷轧，每个道次的压下率在10％以上，每个道次结束后，继续对铝合金板材进行降温处理，使其温度达到﹣40℃以下，多次重复冷轧，直到板材达到目标厚度。本发明采用过冷轧制生产铝合金汽车板的方法，使得铝合金板材再结晶组织均匀，再结晶晶粒尺寸细小，具有较高的强度和良好的冲压性能，从而满足汽车板的强度和冲压性能的要求，加速汽车轻量化的进程。 | ||
| 搜索关键词： | 冷轧 铝合金板材 铝合金汽车 冲压性能 降温处理 热轧 高低温试验箱 再结晶晶粒 再结晶组织 低温处理 多次重复 加速汽车 温度目标 液氮制冷 后冷却 汽车板 轻量化 压下率 铝合金 放入 生产 保温 进程 | ||
【主权项】：
1.一种采用过冷轧制生产铝合金汽车板的方法，其特征在于包括以下步骤：材料准备：选用5系铝合金或6系铝合金热轧后的板材作为过冷轧的原料；材料的低温处理：将热轧后冷却至室温的铝合金板材放入液氮制冷高低温试验箱中进行降温处理；轧前温度控制：将热轧后冷却至室温的铝合金板材放入液氮制冷高低温试验箱中，采用液氮制冷高低温试验箱的低温档控制系统，向高低温试验箱中喷射液氮，进行降温处理，设定温度目标值为﹣60～﹣40℃，保温时间为15～25min，使铝合金板材在设定的温度下完全浸透；超低温轧制：将低温处理后的铝合金板材在冷轧机上进行多道次过冷轧，每个道次的压下率在10％以上，每个道次结束后，继续对铝合金板材进行降温处理，使其温度达到﹣40℃以下，多次重复冷轧，直到板材达到目标厚度；第一道次的温度控制在﹣40℃～﹣43℃之间，压下率在10％～12％之间；第二道次的温度控制在﹣43℃～﹣46℃之间，压下率为10％～15％；后续道次的温度控制在﹣45℃～﹣50℃之间，压下率为15％～18％；最后两道次的温度控制在﹣40℃～﹣43℃之间，压下率在12％～18％之间。
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