[发明专利]一种车用余度线传网络及其数据传输方法

摘要

本发明提出的一种车用余度线传网络及其数据传输方法，属于汽车电子控制技术领域，该线传网络包括车用余度电源、多个相同的余度线传网络节点、1个余度线传网络网关、由时间触发型的FlexRay总线和事件触发型的CAN总线构成的余度异构网络；其中，所述的余度线传网络节点和余度线传网络网关均与车用余度电源相连；每个余度线传网络节点分别与FlexRay总线和CAN总线相连；所述的余度线传网络网关分别与FlexRay总线、CAN总线和汽车CAN总线相连；该网络的数据传输方法包括内传模式、外传模式以及网关模式数据仲裁，在正常工作情况下，该网络由CAN、FlexRay总线构成两路数据传输通道共同进行总线数据传输，当一路数据总线发生故障时，由另一路数据总线仍能正常进行数据传输。

主权项

1.一种车用余度线传网络，其特征在于，包括1个与汽车蓄电池和发电机相连的车用余度电源、多个余度线传网络节点、1个余度线传网络网关、由时间触发型的FlexRay总线和事件触发型的CAN总线构成的余度异构网络，各个余度线传网络节点和所述余度线传网络网关均设有电源接口和网络接口；其中，所述的余度线传网络节点和余度线传网络网关均通过电源接口与车用余度电源相连，由车用余度电源进行余度供电；每个所述余度线传网络节点各通过多个网络接口分别与FlexRay总线和CAN总线相连；所述的余度线传网络网关通过多个网络接口分别与FlexRay总线、CAN总线和汽车CAN总线相连；所述余度线传网络节点均相同，包括相同的通信控制器、FlexRay总线收发器、CAN总线收发器各2个；其中，两个通信控制器分别通过1个电源接口与车用余度电源连接；第一通信控制器分别与第一FlexRay总线收发器和第一CAN总线收发器相连，第一FlexRay总线收发器和第一CAN总线收发器各通过一个网络接口分别连接到FlexRay、CAN总线上；第二通信控制器分别与第二FlexRay总线收发器和第二CAN总线收发器相连，第二FlexRay总线收发器和第二CAN总线收发器分别通过一个网络接口连接到FlexRay、CAN总线上。