[发明专利]一种带温控的自适应散热系统

摘要

本发明公开了一种带温控的自适应散热系统，包括液压油箱、发动机、液压马达、齿轮油泵、连接风扇的液压油散热器、连接所述散热器风扇的冷却液散热器、温控阀、温控开关。通过各部件的配合，满足了发动机的冷却系统散热的自适应需求，结构简单，布置巧妙，减少了发动机散热系统的能耗，达到了散热系统的自调节功能。满足大马力发动机与液力自动变速器动力传动系统散热需求，尤其是带有液力缓速器的重型牵引车底盘散热系统需要，对于采用大马力发动机与液力自动变速器的牵引车底盘有较大的应用推广价值。

主权项

一种带温控的自适应散热系统，其特征在于，包括：液压油箱、发动机、液压马达、齿轮油泵、连接散热器风扇的液压油散热器、连接所述散热器风扇的冷却液散热器、温控阀、温控开关；所述齿轮油泵和所述发动机后端的传动轴连接；所述液压油箱通过齿轮油泵进油管和所述齿轮油泵连接，所述齿轮油泵通过第一油管和所述温控阀的第二口连接；所述温控阀的第二口通过第二油管和所述液压马达连接，所述液压马达通过液压马达泄油回油管和所述液压油箱连接；所述液压马达通过第三油管连接所述液压油散热器，所述液压油散热器通过液压油散热器出油管和所述温控阀的第一口连接；所述温控阀的第一口通过第四油管连接所述液压油箱；所述温控开关安装在发动机出水管和冷却液散热器进水管中间，用于监控发动机的出水温度；所述发动机通过所述冷却液散热器进水管和所述冷却液散热器连接；所述冷却液散热器通过冷却液散热器出水管和所述发动机连接；其中，当所述温控阀的温度传感器监控到所述发动机的温度没有达到所述温控阀的设定温度阀值，不需要所述冷却液散热器工作时，所述温控阀的第二口到所述温控阀的第一口的油路处于导通状态，所述齿轮油泵将所述液压油箱中的液压油从所述齿轮油泵的进油口流入后加压从出油口流出，流出的液压油从所述温控阀的导通回路流过后直接回到所述液压油箱，此时所述液压马达没有液压油流过驱动所述液压马达运转，所述散热器风扇停止工作，所述冷却液散热器停止散热，所述发动机的温度会随着所述发动机的缸体内部燃烧放热而不断的升高温度；当所述温控阀的温度传感器监控到所述发动机的温度达到了所述温控阀的设定温度阀值，所述温控阀则处于闭合状态，所述温控阀的第二口到所述温控阀的第一口的油路处于闭合状态，液压油通路断开；所述齿轮油泵将所述液压油箱中的液压油从所述齿轮油泵进油管流入所述齿轮油泵的进油口后加压从出油口流出，所述液压马达的压力未达到所述溢流阀的设定的压力时，液压油流入所述液压马达的入口，驱动所述液压马达运转，液压油从所述液压马达的出口流出，然后经过所述液压油散热器进行降温后流回所述液压油箱，此时所述散热器风扇运转，所述冷却液散热器工作散热，发动机冷却液的热量在所述冷却液散热器中进行热交换，热的冷却液经过所述冷却液散热器进水管流入所述冷却液散热器降温后温度降低，低温的冷却液从所述冷却液散热器出水管流回到所述发动机内部，经过不断的循环，实现所述发动机的散热，确保所述发动机正常工作。