[发明专利]一种用于公路玻璃钢夹砂管涵洞的施工方法

摘要

本发明涉及一种用于公路玻璃钢夹砂管涵洞的施工方法，在基底的处理时，若基底土质较差或含水量较高时，应采用天然砂砾土换填30cm，基底压实度应控制不小于98%。在标准细沙上用黄土进行填充时，填土高度不低于30cm，要求压实度控制在96%，从而保证路基土的稳定性。在玻璃钢夹砂管安放之前，首先在距玻璃钢夹砂管中心两侧不小于1.5m处用内侧带有橡皮圈的钢圈套在玻璃钢夹砂管上，然后通过锚栓将钢圈固定在黄土上，使用钢圈对玻璃钢夹砂管进行固定，保证了玻璃钢夹砂管在后期使用中不会因水流的冲刷而产生过大的偏移。玻璃钢夹砂管两侧回填料选用中粗砂，控制压实度达到96%以上，使玻璃钢夹砂管受力均匀，显著提高了施工质量。 1

主权项

1.一种用于公路玻璃钢夹砂管涵洞的施工方法，具体施工过程是：第一步、基坑开挖基坑断面形式采用放坡挖坑方式，基坑两边按照边坡高：宽度＝1：1.5的比例放坡；第二步、基底处理1)基底采用压路机压实，当基底土质较差或含水量较高时，采用天然砂砾土换填30cm，基底压实度控制不小于98％；2)基底换填后，在基底上用标准细沙铺10cm，无凹凸，保证标准细沙平整，使后期玻璃钢夹砂管安放时受力均匀；3)在标准细沙上，选用黄土作为路基填料进行填充，且填充高度不低于30cm，要求压实度控制在96％；4)压实平整后，在路基填料的中心进行挖槽，按玻璃钢夹砂管的弧度下挖不少于30cm；第三步、管道安放与固定在玻璃钢夹砂管里每隔两米安装一道支撑，接着在距玻璃钢夹砂管中心两侧不小于1.5m处用内侧带有橡皮圈的钢圈套在玻璃钢夹砂管上，然后便可以进行玻璃钢夹砂管的安放；安放玻璃钢夹砂管的位置要符合测量员要求，玻璃钢夹砂管安放好后，通过锚栓将钢圈固定在黄土上，进而完成玻璃钢夹砂管的固定；第四步、两侧回填玻璃钢夹砂管安放固定妥当后，用中粗砂对玻璃钢夹砂管的管底边缘与基坑的空隙处仔细进行填充，并用夯实工具人工夯实；在玻璃钢夹砂管两侧用中粗砂填充过程中，每填充20cm高度用冲击夯夯实，压实度达到96％以上；对于玻璃钢夹砂管半径高度以下玻璃钢夹砂管边缘附近的中粗砂需要进行人工夯实；第五步、开放交通在两侧回填高度达到与玻璃钢夹砂管的管顶齐平之后，对玻璃钢夹砂管的管顶上端进行填筑，先用中粗砂进行填筑，填筑中粗砂的高度为20cm，然后根据实际施工现场所拥有的土质进行填筑，达到最终填筑高度不低于50cm后，用压路机进行上端压实,要求压实度不低于95％；待压实完毕，并满足压实度及填土高度要求后，便可放行交通；第六步、支撑拆卸当玻璃钢夹砂管的管顶上端覆土高度大于1m时，放行交通5天后，全部撤去支撑；当玻璃钢夹砂管的管顶上端覆土高度不大于1m时，放行交通5天后，保留中间和两边的3道支撑，其余全部撤掉，在放行交通15天后撤掉剩余的3道支撑。